PROBLEM-MOC [MK3]

[wasiel]

Panowie od roku bawie się z MK3 włożyłem w niego sporo czasu i kasy by jakoś wygladał, tylko nie zastanawiałem się nad mocą a teraz brakuje !!!!
Silnik 1.4 + gaz , ale wywaliłem kata wstawiłem strumienice , filtr stozkowy , i tłumik końcowy .Myślałem nad zmianą silnika bo kasty naprawde szkoda , ale moze są jakieś inne wyjście pomóżcie napiszcie z góry dziękuje

[Yuri]

Daj sobie spokoj z modzeniem przy tym silniku. Naprawde szkoda kasy. Zeby poczuc jakiekolwiek zmiany (ktore i tak beda niewielkie) musialbys wymienic 3/4 gratow w motorze i osprzecie (dolot, walek, kompletny wydech) i zarazem byc na 110% pewny, ze silnik jest igla bo jesli nie jest to nie ma co sie zabierac za mody. Jak dla mnie to masz dwa wyjscia:

Sprzedaj obecnego i szukaj cierpliwie GTI/VR6 albo sprobuj zrobic swapa. Z tym, ze opcja 1 na pewno wyjdzie taniej, zaznaczajac ze znajdziesz w miare zdrowy egzemplarz.

[wasiel]

hm... to mnie pocieszyłeś , sprzedaz raczej odpada bo jak juz wspomniałem troche czasu przy nim poświęciłem , i nie ukrywam ż e sie przywiązałem i myśle że duzo zrobiłem dla niego i mogę poświęcić jeszcze troche a VR6 jest nie konieczne, dobrze by było gdyby choć 1,8 ! ale dziekuję

[Królik88]

mogę poświęcić jeszcze troche a VR6 jest nie konieczne, dobrze by było gdyby choć 1,8 ! ale dziekuję

Przy swapie absolutne minimum to 2E. A najlepiej szukaj ABFa/VR6. Szkoda pakować kasę na silnik 1.8 90KM, z którym już po jakimś czasie zaczniesz czuć niedosyt.

Można też pomyśleć o nowszych jednostkach, np 1.8T z mk4.

[wasiel]

A powiedz taki SWAP mniej wiecej ile wyniesie. A przy czasie wrzuce fotki mojego ocenicie gada

[Królik88]

A powiedz taki SWAP mniej wiecej ile wyniesie. A przy czasie wrzuce fotki mojego ocenicie gada

Popatrz sobie ceny hebli przód+tył, do tego silnik z osprzętem i wiele różnych pierdół, które wychodzą w trakcie. Ludzie, który to robili mówią, że ciężko się zamknąć w 5000. Ale potem możesz sprzedać co Tobie zostanie i trochę kasy się zwróci.

[[QT]Devil]

A powiedz taki SWAP mniej wiecej ile wyniesie. A przy czasie wrzuce fotki mojego ocenicie gada

Popatrz sobie ceny hebli przód+tył, do tego silnik z osprzętem i wiele różnych pierdół, które wychodzą w trakcie. Ludzie, który to robili mówią, że ciężko się zamknąć w 5000. Ale potem możesz sprzedać co Tobie zostanie i trochę kasy się zwróci.

To prawda, swapowałem abfa zamiast 2E niby wszystko pasuje ale zawsze cos wychodzi w trakcie pozatym jesli trafisz igła silnik powtarzam "igła" to zostaje cały układ zapłonowy do wymiany może sprzegło i sie nazbiera. Mnie to wyszło w granicach 4000 z własną i kuzyna robotą. Bez tej kasy nawet nie zaczynaj bo rozgrzebiesz kasa sie skończy i nie bedzie ani autka ani nowego motora.