Przygotowanie silnika pod Turbo

evolution · Post autor: **evolution** » śr cze 15, 2005 18:08

jak wybuchnie hydro... to i owszem. ale i bez tego zawory sa dociazone cieplnie turbina. u mnie glowica wytrzymala 45000 km z podtrzymaniem turbiny, tak ze zle nie jest,mozna ten punkt przebolec

Post autor: **TAZ** » czw cze 16, 2005 09:54

Głowic ci u mnie dostatek i wszystkie przygotowane do wrzucania, także tego się nie boję.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt cze 17, 2005 08:33

Właśnie wróciłem z Wawy.
Zaklepany jest termin 04.lipca.
Rozmawiałem też o tych zaworach.
Koleś powiedział, ze sprawdzą sprężanie w cylindrach, ale na jego ucho powinno być ok.
Nie wiem, bo mnie doprowadza do szału te KleKleKle.
Zresztą wszystko wyjdzie w praniu.

Ustaliliśmy wszystkie szczeguły.
Co o tym sądzicie:
doładowanie 05-06bara
wtryski od audi S
duży IC
orurowanie >= 60mm
itd. itd. itd.

Post autor: **TAZ** » pt cze 17, 2005 09:51

Ciekawa koncepcja, do tego nastawny regulator ciśnienia paliwa i całkiem fajny wynik powinien być.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pn cze 20, 2005 08:01

Acha wyszystko na STM-ie.

maciejowicz · Post autor: **maciejowicz** » wt lip 05, 2005 17:05

a jaki jest przybliżony koszt uturbienia golfa3 2.0 16V 150KM moc jaka chciałbym osiągnac to około 220KM auto ma być do jazdy codzienej

jakie cześci trzeba wymienić?? i czy jest jakiś dobry zakład który by cos takiego wykonał w okolicach łodzi??
PZDR

evolution · Post autor: **evolution** » wt lip 05, 2005 21:54

maciejowicz pisze:a jaki jest przybliżony koszt uturbienia golfa3 2.0 16V 150KM moc jaka chciałbym osiągnac to około 220KM auto ma być do jazdy codzienej jakie cześci trzeba wymienić?? i czy jest jakiś dobry zakład który by cos takiego wykonał w okolicach łodzi??
PZDR

hej zapraszam na priv. jesli interesuje cie oferta z wrocka

ml2210 · Post autor: **ml2210** » śr sie 24, 2005 08:41

Mam dla wszystkich smutną wiadomość (zwłaszcza dla siebie).

Po konsultacji z panem K. Otto z Tomsona doszliśmy do wniosku ,że w wyniku przewałki jaką wywinoł dystrybutor Rotrexa,
zawieszamy projekt do rozwiązania problemu.
Podkreślam projekt został czasowo zawieszony, a nie odwołany!!!
Jadę do Wawy zadrać auto, bo dość mam czekania w nieskończoność.
Auto przestało sobie 2 miesiace.

Ustalenie jest takie, że jak bedą wszystkie części (czyt. Rotrex) to podstawiam samochód i essa.

Myślę, że nie uda sie w tym sezonie.

Na pocieszenie jest wstępne ustalenie, że w wyniku przełozenia prac może wpadnie więcej pieniążków do mojej kasy,
a co za tym idzie może dojdą "kute tłoki" przez co dmuchnie sie nie 0,5 bara, a 0,8-1 bar.

Post autor: **TAZ** » czw sie 25, 2005 10:48

Nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.

endru_85 · Post autor: **endru_85** » pt sie 26, 2005 00:32

mam pytanie mam passata 1.6 D i chcialem dolozyc sobie turbinke musze cos zmieniac ??? wtryski pompe ??

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt sie 30, 2005 12:59

WoW.
Włąśnie dostałęm telefon.
Projekt VR6 Syncro Kompresor rusza na nowo i to z kopyta.

Kompressor już jest.
Może już za tydzień będę śmigał.

Radości i szczęściu nie będzioie końca.

Post autor: **TAZ** » wt sie 30, 2005 16:38

endru_85 pisze:mam pytanie mam passata 1.6 D i chcialem dolozyc sobie turbinke musze cos zmieniac ??? wtryski pompe ??

Gdzieś zginął mój post z odpowiedzią więc pisze jeszcze raz. Musisz zmienić tłoki, pompe oleju, kolektory, pompe, wtryski i jeszcze troche. Nie warto lepiej poszukać dobrego używanego silnika razem z turbiną.

evolution · Post autor: **evolution** » wt sie 30, 2005 22:58

ml2210 pisze:WoW.
Włąśnie dostałęm telefon.
Projekt VR6 Syncro Kompresor rusza na nowo i to z kopyta.

Kompressor już jest.
Może już za tydzień będę śmigał.
Radości i szczęściu nie będzioie końca.

no to Zajefajnie:D:D

Post autor: **TAZ** » śr sie 31, 2005 09:03

Tylko nie pij ze szczęścia bo kto będzie silnik docierał.

Przygotowanie silnika pod Turbo

Kto jest online