swap silnika - pytanko

SantoS · Post autor: **SantoS** » pt sie 05, 2005 22:07

zuko pisze:Full opcja z wiazka i kompem?

Seria 1.8T 150 km z elektryką skrzynią i innymi pierdólkami... widziałem niedawno na allegro...

zuko · Post autor: **zuko** » sob sie 06, 2005 13:19

SantoS pisze:
zuko pisze:Full opcja z wiazka i kompem?
Seria 1.8T 150 km z elektryką skrzynią i innymi pierdólkami... widziałem niedawno na allegro...

Zrobmy symulacje

Moj Golf to - rok 91 - silniki 1.6 PN. Co idzie do wymiany, gdybym taki silniki zakupil?

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » sob sie 06, 2005 16:23

Jedyne co musisz dozucic to pape paliwa z gti (200zl) i konec lapy pasuja jak masz sprzeglo to zalozysz na tamten 1,8t pozniej troszke cyrku jest przy instalacji ale jest juz to zzrobione wiec pytac jedynie, szukac kto ci powie co i jak dajesz sciagnac z kapa imobilajzer i kilka innych glupot (500-200zl) np zeby w tryb awaryjny sie nie przelanczal bo abs`u nie ma czy innych pierdulek a reszte samemu sobie dzialasz jesli masz kilka kluczy garaz to silnik wsadzisz nawet na lewarku tak jak ja z kolega

SantoS · Post autor: **SantoS** » sob sie 06, 2005 16:36

Krzyś 16v pisze:Jedyne co musisz dozucic to pape paliwa z gti (200zl) i konec lapy pasuja jak masz sprzeglo to zalozysz na tamten 1,8t pozniej troszke cyrku jest przy instalacji ale jest juz to zzrobione wiec pytac jedynie, szukac kto ci powie co i jak dajesz sciagnac z kapa imobilajzer i kilka innych glupot (500-200zl) np zeby w tryb awaryjny sie nie przelanczal bo abs`u nie ma czy innych pierdulek a reszte samemu sobie dzialasz jesli masz kilka kluczy garaz to silnik wsadzisz nawet na lewarku tak jak ja z kolega

Zapomniałes chyba o najwazniejszym... Hamulce i zawieszenie...

zuko · Post autor: **zuko** » sob sie 06, 2005 17:34

SantoS pisze:
Krzyś 16v pisze:Jedyne co musisz dozucic to pape paliwa z gti (200zl) i konec lapy pasuja jak masz sprzeglo to zalozysz na tamten 1,8t pozniej troszke cyrku jest przy instalacji ale jest juz to zzrobione wiec pytac jedynie, szukac kto ci powie co i jak dajesz sciagnac z kapa imobilajzer i kilka innych glupot (500-200zl) np zeby w tryb awaryjny sie nie przelanczal bo abs`u nie ma czy innych pierdulek a reszte samemu sobie dzialasz jesli masz kilka kluczy garaz to silnik wsadzisz nawet na lewarku tak jak ja z kolega
Zapomniałes chyba o najwazniejszym... Hamulce i zawieszenie...

No wlasnie lipa. Moze lepiej pchnac calego Golfa i kupic gotowego KR

A tymczasem moze byc IC do 1.6 wrzucil, jest sens?

Post autor: **k3fir** » sob sie 06, 2005 23:06

[ Dodano: 2005-08-06, 23:07 ]

zuko pisze:A tymczasem moze byc IC do 1.6 wrzucil, jest sens?

niet

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » pn sie 08, 2005 00:10

Zawieszenie na upartego i hamulce moga byc nie jest powiedziane ze do swapa musi wymienic i dalej sie upieram ze lepiej samemu wsadzac wszystko. CO prawda zanim zajolem sie modami pierw wsadzilem gwint Waitec i tarcze 280mm i tyl tarcxze byly :p bezpieczenstwa nigdy za wiele

zuko · Post autor: **zuko** » pn sie 08, 2005 08:13

Zawieszenie mam z Golfa 1.8 8v z Hollandi.. wiec powinno wystarczyc. Musialbym dorwac tylnia oske z GTi, zeby zamienic bebny na tarcze. Potem pozostaje silnik i okablowanie z kompem.

beerserk · Post autor: **beerserk** » wt sie 09, 2005 20:53

witam jesli chesz kupic juz calego gotowego golfa to moj kumpel ma do sprzedana w koszecinie za 7000 obnizony fele 16 opony 215/45 wersja fire& ice GTI jak nie myle 16V stan extra niebity rocznik ostatni 92

tyl tarcze przod tarczwe went. a ja proponowalvbym wsadzic TDI z IV koszt calego kompletnego silnika + poloski + wszystko co potrzebne do swampa to 6-7 tys a przelozenie w rudzie slaskiej 1500pln z czego 400 przelozenie silnika 1100 za zrobienie instalacji hehehehehehe auto trzeba zostaweic na 3/4 dni silnik wymienia sie max6h a reszta dupczenie z inst ja wolabym jednak wsadzic TDI

150 kucy pod maska i moment ponad 300 nm wiec idzie poszalec a spalanie gora 7litrow

a hamluce wcale nie musza byc tarcze tylko hehehe wtedy dluzsza droga hamowania ogolnie polecalby6m na przoid wlozenie ferodo konvercion kit cena za komplet do mkII okolo 2000 zaciski sportowe wraz z klockami + tarcze went rozwiercane i teflonowe przewody

zuko · Post autor: **zuko** » śr sie 10, 2005 09:11

O TDi tez myslalem. Mam Passata TDi z 2002r. 130KM. Bardzo fajnie idzie

, klank tez ma dobry. Ale jednak wole ten dzwiek z benzyny

Co do tego Golf'a co ma kolega. Mozesz sie o nim dowiedziec czegos wiecej? Moze kumpel bylby chetny, musze go przekabacic, bo opla chce kupic

. Trzeba mu to z glowy wybic, niech VW kupuje

beerserk · Post autor: **beerserk** » ndz sie 14, 2005 22:55

no ople sa eee takie sobie choc moj kuzyn ma kadet gsi i fajnie wyglada ale gnija jak skubaniec i w ogole czesci tuningowe sa duzo drozsze moje autko na razie wyglada tak ale planuje duzo zmian http://www.vwzone.pl/index.php?modul=uzytkownik&id=2165 a co do ayta ktore jest do sprzedania to co bys chcial wiedziec a zapytam pozdro

mortas · Post autor: **mortas** » śr sie 24, 2005 18:21

Chciałem ruszyć temat jeszcze. Czy możliwe jest wsadzenie silnika 1.8 ale zostawienie kompletnego osprzętu od PN-ki? Mechanicznie wszystko powinno chyba pasować, a koszty dużo mniejsze...???

swap silnika - pytanko

Kto jest online