Vw golf 2 1,6 16V twin cam

KATO · Post autor: **KATO** » sob kwie 23, 2005 00:08

heheh ciekawy pomysł ale jak dla mnie to troszke za mała moc trzeba było cos mocnijszego wsadzic a z tymi 90 km z 1.6 ltra pojemnosci to wcale nie tak duzo jak na tamte lata bo mk1 miał 110 km a honda 160 ps to dopiero jest moc masakryczna

beerserk · Post autor: **beerserk** » śr maja 11, 2005 08:25

a honda integra z 1991 silnik 1.8 miala prawie 200

i nawet nissan 200sx oraz subraru impreza gt zostawaly w tyle nie mowiac o celice eclipse corrado i calibra, nie da sie ukryc ze honda przy bardzo malych pojemnosciach robila killery

przykladowo CRX 1991 EE8 1.6 150KM przy 8500 nie pamietam momentu obrotowego to byl killer silnik dohc vtech scigali sie u nas chlopaki z opel katet gsi 16v oraz z mkII 1.8 150 czy 160 kucy i zostawaly w tyle chociaz mkII to niewielka roznica pozdro

Krzyś 16v · Post autor: **Krzyś 16v** » śr maja 11, 2005 12:27

Witam mozes okreslic jaka waga jest silnika z skrzynia i jak rozwiazales mocowania bezposrednio do podluznic nic nie wzmacniales oryginalne miejsca na lawie nie wykozystane?? jak to sie spprawuje jak mozna to prosil bym fotki blizsze kazdego mocowania najlepiej z 4 stron

POzdrawiam i gratulacje

Mrozio · Post autor: **Mrozio** » ndz maja 15, 2005 15:40

Witam niestety nie moge okreslic wagi silnika ze skrzynia.Orientacyjnie jest on troszke lzejszy niz 1,6 Vw PN bo taki byl akurat w warszacie podczas wymiany. Odnosnie mocowan to sa poobnie umiejscowione jak w nissanie primera,czyli jedna poduszka na lewej podluznicy,druga na prawej,trzecia po przerobkach jest przy skrzyni (tj.w VW golfie). Brakuje jednego mocowania "plywajacego" (znajdujacego sie pod chlodnica) niedlugo bedzie ono dostawione.Myslelismy ze bedzie ok na 3,ale przy ostrej jezdzie jest dosc mocno wyczowalny dyskomfort.Zdjecia zrobie jak tylko uda mi sie odpalic aparat (padla mi karta pamieci).
Pozdrawiam i dziekuje za przychylne wypowiedzi w tym temacie

Apsik · Post autor: **Apsik** » ndz maja 15, 2005 19:06

Mi sie projekt bardzo podoba, poniewaz widac iz zostalo wlozone duzo pracy w autko i najwazniejsze jest to ze Mrozio jest zadowolony!!!
Gratulacje i pozdrawiam!!!

Mrozio · Post autor: **Mrozio** » ndz maja 15, 2005 22:40

...w sumie to nie moj golfik a brata.Moj jest obecnie w warsztacie.Rowniez beda w nim zmiany dotyczace napedu jak i nadwozia.Calosc moje projektu przedstawie na forum.
Wkleje jeszcze zdjecia mocowan. Dwa mocowania oryginalne zostaly puste...

Mrozio · Post autor: **Mrozio** » ndz maja 15, 2005 22:44

Nastepna fotka

Mrozio · Post autor: **Mrozio** » ndz maja 15, 2005 22:47

Bohater tego postu

demon3 · Post autor: **demon3** » sob lip 23, 2005 09:31

Gratulacje dla Ciebie i Czarka! Pomysl super, na pewno bardzo oryginalny! Bede uwazal teraz w Olsztynie na VW-Nissana

Krzylu · Post autor: **Krzylu** » sob lip 23, 2005 12:07

załoz głowice od sunny Gti 1.6 na pełnym wtrysku
albo sam uklad wtryskowy
dopiero bedziesz łoic innych

co jak co ale nissany 16V naleza do mooch ulubionych aut jezeli chodzi o sound silnika
no poza VR6

jelcynnn · Post autor: **jelcynnn** » czw mar 06, 2008 12:57

Ciekawa koncepcja:) pozodzenia!!!

eros662 · Post autor: **eros662** » czw mar 06, 2008 14:40

Hmm no ciekawa koncepcja. Zobaczymy co dalej będzie się działo z twoim Golfikiem:)

krzycho1702 · Post autor: **krzycho1702** » czw mar 06, 2008 17:29

witam Takiego pomyslu jeszcze nie widzialem Podziwiam Cie za taki pomysl Troche malo kucy Ale napewno sobie radzi Pozdro w dalszych modyfikacjach

Vw golf 2 1,6 16V twin cam

Kto jest online