Chłodnica oleju - gdzie to podłączyć i jaką?

melon · Post autor: **melon** » śr sie 15, 2007 10:30

Cosar 33GT pisze:A w PG z G60 niema czasem takiej przystawki filtra oleju? Bo jak sie niemyle to tam powinno wychodzić smarowanie na łożyska kompresora... (poprawcie jak sie myle)

W PG kompresor smarowany jest z głowicy przez taki wkrecany łacznik tam tez sie wkreca czujnik oleju brązowy i przewodem do kompresora ,a powrot jest na przewodzie ktory jest wkrecony w blok zaraz przy misce oleju.

[QT]Devil · Post autor: **[QT]Devil** » śr sie 15, 2007 11:50

Zapytam tak z ciekawości taką chłodniczke warto zakładać do narazie seryjnej 16stki, czy jest to wymagane głównie przy turbo?

boyler · Post autor: **boyler** » śr sie 15, 2007 12:09

[QT]Devil pisze:Zapytam tak z ciekawości taką chłodniczke warto zakładać do narazie seryjnej 16stki, czy jest to wymagane głównie przy turbo?

daję radę tam gdzie z racji cieżkich warunków eksploatacyjnych temperatura oleju może osiągać wysokie wartości, i istnieje mozliwosc przegrzania maszynowni czyli u ciebie też jak będziesz ją ładnie upalał w gorący dzień

Cosar 33GT · Post autor: **Cosar 33GT** » śr sie 15, 2007 12:27

melon miałbyś fotki tego jak to przy misce wygląda?

Czy mozna by smarowanie kompresora pociągnąć z przystawki od filtra oleju, czy jednak musi byc z głowicy zeby czegoś nieuszkodziło zaduże ciśnienie?

[ Dodano: Sro 15 Sie, 2007 ]
W sumie można by jeszcze do KR wiekszą chłodnice cieczy założyć

...tylko nieiwem z czego by podpasować.

Chłodnica oleju - gdzie to podłączyć i jaką?

Kto jest online