czy zmiana wałka od innego silnika VW cos zmieni ? 1,8 RP

zajac · Post autor: **zajac** » pn cze 11, 2007 21:27

link nie dziala

Superbeasto · Post autor: **Superbeasto** » wt cze 12, 2007 23:39

lukasz_zn, oj kusisz, kusisz... napewno sie przyda dzięki!!!

zajac · Post autor: **zajac** » wt cze 12, 2007 23:49

no jest to kuszace ale mysle ze koszty beda ogromne i jednak taniej wyjdzie swap na 16v
sam walek kosztuje mysle ok 800 zl nie mowiac o chipie pod silnik i reszcie rzeczy do zrobienia

faktem jest ze samo spilowanie jeza w dolocie i przestawienie zaplonu dake jakies efekty bo wlasnie gadalem z kolega ktory to robil kiedys i dzialalo

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » śr cze 13, 2007 01:36

Pytanie tylko czy po spiłowaniu jeża paliwo będzie normalnie odparowywać zimą przy minusowych temperaturach

zajac · Post autor: **zajac** » śr cze 13, 2007 11:27

no fakt moze byc z tym problem ale jak pamietam on sie nie skarzyl ze cos nie dziala tyle ze w garazu auto trzymal

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » śr cze 13, 2007 12:08

Według mnie to ryzykowna modyfikacja. Najpewniej to było by zmienić wałek na sportowy, przepustnice na większą i zmodyfikować ilość podawanego paliwa w ECU. Bo ta przepustnica w RP to nie jest przepustnica tylko przepustniczka

Post autor: **toffic** » śr cze 13, 2007 14:49

Pinhead pisze:Według mnie to ryzykowna modyfikacja. Najpewniej to było by zmienić wałek na sportowy, przepustnice na większą i zmodyfikować ilość podawanego paliwa w ECU. Bo ta przepustnica w RP to nie jest przepustnica tylko przepustniczka

Do tego kolektor wydechowy z GTi lub G60 i głowice z dużymi zaworami z MkIII. MOżna też przerobić Mono-jetronic na Mono-motronic tak jak jest w AAM czy ABS

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » śr cze 13, 2007 14:59

Tylko wkładając kolektor od GTi/G60 co zrobić z wyjściem płynu chłodzącego od bloku silnika do kolektora ?

zajac · Post autor: **zajac** » śr cze 13, 2007 18:04

a i tak lepiej przelozyc motor

luckash · Post autor: **luckash** » śr cze 13, 2007 18:15

kanał wodny mozna zaślepić
albo połączyć z wezem wyłączając z obiegu grzanie kolektora

Pinhead · Post autor: **Pinhead** » śr cze 13, 2007 18:18

luckash pisze:kanał wodny mozna zaślepić

A płyn w nim stojący nie będzie przegrzewał głowicy / bloku ?

albo połączyć z wezem wyłączając z obiegu grzanie kolektora

Kwestia tylko czy jest na to miejsce

luckash · Post autor: **luckash** » śr cze 13, 2007 18:28

Pinhead pisze:luckash napisał/a:
kanał wodny mozna zaślepić

A płyn w nim stojący nie będzie przegrzewał głowicy / bloku ?

przecie jest krązenie płynu z przodu głowicy

Pinhead pisze:Cytat:
albo połączyć z wezem wyłączając z obiegu grzanie kolektora

Kwestia tylko czy jest na to miejsce

w głowicy troche nad kanałem widziałem nagwintowany otwór wiec mozna go wykorzystac do przykręcenia flanszy z kolankiem

czy zmiana wałka od innego silnika VW cos zmieni ? 1,8 RP

Kto jest online