Forum.VWGolf.pl

Witam. Czy ta końcówka ma jakiś numer części ? Pękła przy ściąganiu i cieknie płyn do spryskiwaczy.

osobiście poradziłem sobie z tym problemem, poprzez zakup wężyka do akwarystyki, reszty nie będę tłumaczył bo wiadomo co należy zrobić.
Jeżeli chcesz to możesz szukać po szrotach, ja nie trafiłem nigdzie na oryginał.

jedynie cały wężyk do następnego łączenia można kupić...ja na jakiś czas miałem ogarnięte jak przedmówca..."przy większym remoncie" auta wymieniłem wężyk

W Etce to wygląda trochę inaczej. Leci wąż, potem jest zawór zwrotny a następnie wąż, który nachodzi już na silnik wycieraczki.



U mnie musiał już ktoś to chyba naprawiać. Poza tym nie mam zaworu zwrotnego bo pamiętam, że płyn zawsze schodził po nieużywaniu.

A co jakby obciąć tą końcówkę z pierwszego zdjęcia i na nałożyć sam wąż na silnik i go przygrzać na gorąco ? Gdzie znajduje się najbliższe łączenie ? Pod podsufitką ?

Kombinuj...weźyk akwarystyczny pasuje idealnie...jedyny minus jest taki że potrafi się zagiąć- to już kwestia montażu.
Złączka jest w lewym narożniku podsufitki z tylu auta

Zamówiłem zawór zwrotny oraz wąż zgodnie z tym co pokazywała ETKA. Zawór przyszedł trochę inny bo tego ori z Golfa już nie produkują, ale spełnia tą samą funkcję. Natomiast wąż jest inny niż ten, który obecnie znajduje się w samochodzie. Jest bardziej gumowy i giętki. Ten w samochodzie jest twardszy i nie jest taki giętki. W ogóle ten rysunek z ETKI średnio się zgadza z tym co jest w samochodzie bo według niego powinno być więcej łączeń węża.

Zobaczymy czy uda się to zmontować.

Ok. Udało się ostatecznie to połączyć tak jest jest na rysunku w etce:



Widocznie w czasie pewnych lat produkcji musieli pozmieniać kilka części i stąd taka różnica w tym co jest w katalogu a tym co znajduje się w samochodzie.

Efekt jest taki, że teraz nie trzeba czekać aż płyn dojdzie do spryskiwacza oraz chyba trochę mocniejszy strumień jest kierowany na szybę.