Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich mam problem techniczny!

Posiadam licznik z golfa r32 wersja USA 1/2fis. Chciałbym zrobić z niego full fis. Wystarczy ze przełożę tarcze do np licznika z w8? Czy trzeba coś zgrywać? Bo z tego co się orientowałem to wystarczy uciąć kawałek mapki licznika i można go włożyć do full fisa.

PS.
Czy może być to obojętny licznik z full fisem immo2 itp? Wyskalowany do 260itp?

MnichPro pisze: ↑

pt kwie 12, 2019 16:49

Witam wszystkich mam problem techniczny!

Posiadam licznik z golfa r32 wersja USA 1/2fis. Chciałbym zrobić z niego full fis. Wystarczy ze przełożę tarcze do np licznika z w8? Czy trzeba coś zgrywać? Bo z tego co się orientowałem to wystarczy uciąć kawałek mapki licznika i można go włożyć do full fisa.

PS.
Czy może być to obojętny licznik z full fisem immo2 itp? Wyskalowany do 260itp?

Pisz konkretnie co chcesz zrobić,bo z tego co napisałeś to można różnie interpretować.Z tego licznika co masz 1/2 fis zrobić full fis,czy z tego licznika przełożyć tarcze do ful fisa?

riccardoa

Chce z 1/2fis przełożyć tarcze do licznika full fis. Tylko jak to zrobić mogę kupić zwykły full fis i przełożyć? Jak wtedy będzie pokazywać prędkość? Musi być immo3? Czy mogę do Immo2 przełożyć?

Możesz kupić zwykły full fis i przełożyć.Skoro teraz masz licznik immo 3 to kup immo3.

Musisz kupić IMMO3, bo IMMO2 ma inne ułożenie kontrolek. Potem trzeba jeszcze przerobić EEPROM licznika, bo będzie źle pokazywał prędkość. Co do licznika z W8, to wiem, że z niektórymi są problemy z adaptacją. Poszperaj na forum, to znajdziesz wszystkie informacje.

mat06

Czyli lepiej kupić zwykły licznik immo 3 full fis angol bądź eu i wgrać eeprom żeby pokazywał odpowiednia prędkość? A jest różnica benzyna czy diesel

Nie ma różnicy między benzyną, a dieselem.
Jeśli chcesz to zrobić w ten sposób, że kupujesz licznik i wgrywasz na gotowo ten wsad z licznika R32, to może być problem. W R32 jest soft VWK503MH, a reszta liczników ma VWK501MH. Musiałbyś przerobić w EEPROMie tylko wyskalowanie prędkościomierza, a reszte zostawić.
Inną opcją jest jeszcze kupno licznika z Passata B5FL i przełożenie tarcz z obudową. One posiadały już w większości soft 503, więc teoretycznie po wgraniu tego wsadu z R32 wszystko powinno działać, aczkolwiek tego nie mogę Ci zagwarantować, bo nigdy się nie bawiłem w ten sposób.

Mat06

Czyli najlepszy rozwiązaniem jest kupno ff z passata? Później tylko tarcze wskazówki i wsad. Okej a mógłbyś mi powiedzieć jakiej końcówki numeru szukać? 847? Literki na końcu nie maja znaczenia?


Edit
Czy od tdi tez może być?

MnichPro pisze: ↑

sob kwie 13, 2019 16:41

Mat06

Czyli najlepszy rozwiązaniem jest kupno ff z passata? Później tylko tarcze wskazówki i wsad. Okej a mógłbyś mi powiedzieć jakiej końcówki numeru szukać? 847? Literki na końcu nie maja znaczenia?


Edit
Czy od tdi tez może być?

viewtopic.php?f=14&t=549987