Forum.VWGolf.pl

Cześć wam.
Szukałem tematów na temat montażu sierpów i coś tam niby wyszperałem, ale ostatecznie nie wiem jak to zrobić.
Teraz mam takie krótsze; "półsierpy". Mam w planie montować normalne pełne sierpy. Z tego co się dowiedziałem oryginalnie każdy pełny sierp jest montowany na 6 nitów. Te które mam teraz mają po 4 na nadkole (2 półsierpy/nadkole; każdy z nich po 2 nity).
Pytanie brzmi jak to zorbić?
Niektórzy wiercą dziurki w rantach nadkola i montują je na wkręty, ale jakoś tego nie widzę... Może przesadzam, ale lekko podchodzi to już pod partactwo. Może jakiś klej? Klej zawsze można zmyć z lakieru, trzymałby fajnie cały sierp. Może po prostu nitować tak jak oryginał? Ale czy wtedy jestem w stanie ładnie dopasować je do nadkola?

Doradźcie coś

Ja montowałem pakiet GTI u siebie na wkrętach. Mowa o sierpach. Nie uważam tego za druciarstwo. Moim zdaniem o wiele lepsze to niż klejenie

Nity to nity Zawsze będzie to przypominało ORI mocowania. Omijałbym wkręty... wiem, że to szybkie i mało problematyczne lecz po czasie mogą wyjść z tego niezłe kwity.
Co do kleju... zamierzasz w przyszłości zdejmować sierpy?

Sierpów ściągał nie będę, ale nie chce robić takiego bubla możliwemu, przyszłemu właścicielowi. Pozostają nity, ale nie wiem jak to zrobić żeby było dobrze. Wkrętem jeszcze jakoś się to dopasuje, "dociągnie", żeby siadło tak jak ma być, a takim nitem.. no nie wiem. Muszę jechać poszukac tych sierpów, jak bede miał je w rękach to wtedy zadecyduje.

Małe wiertło w wkrętarkę, nawiercamy i nitujemy.
Tak jak napisałeś najlepiej jak będziesz miał te sierpy przy sobie i wtedy zobaczysz jak to zamontować

ja tam nitowałem i normalnie w rantach nadkola miałem dziurki na nity

Jak nie zamierzasz ściągać sierpów to możesz na klei do szyb samochodowych, świetnie klei i nie do oderwania sam tak zrobiłem wygląda estetycznie i nie trzeba nic wiercić ani wkręcać przy okazji klej zabezpieczy żeby pod plastik nie wdarła się woda dzięki czemu unikniesz korozji na nadkolach.