Forum.VWGolf.pl

Witam!
Chciałem zapytać czy ktoś próbował zamontować szyberdach w VW Golf III, w którym seryjnie go nie było?
Szukałem podobnego tematu i nic nie znalazłem, więc pytam tutaj
Pytałem o zdanie znajomego mechanika i powiedział, że jest to nawet wykonalne, lecz nigdy nie uda mi się tego odpowiednio uszczelnić tak jak zrobiła to fabryka w wersjach posiadających szyberdach.
Mimo to, mnie nadal kusi ten szyberdach zwłaszcza, że koszt kompletnego, używanego to jakieś 100 zł.
Może znacie kogoś kto porwał się na ten pomysł, i mógłby mi doradzić?
Pozdrawiam!

Ale szyberdach uniwersalny czy taki jak w oryginale?

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

Wolałbym oryginalny, ale jeśli są jakieś uniwersalne i się sprawują to czemu nie

W oryginale masz jeszcze specjalne rurki które służą za odpływ wody. Ogólnie będzie ciężko go założyć. Za to uniwersalny będzie o wiele łatwiej i tam woda po prostu spływa po nim.

Wysłane z mojego Y635-L01 przy użyciu Tapatalka

Możesz też przeszczepić dach z szyberdachem i mesz oryginał. A jak źle wytniesz czy coś pójdzie nie tak to Cię będzie woda zalewać .

NIe wiem czy przypadkiem wersje z szyberdachem nie mają małych wzmocnień w dachu i podłodze

Wersję z szybrem mają inne wzmocnienia dachu.. Jak dla mnie, żeby to zrobić dobrze to trzebaby dach wymienić żeby było jak ori. Ale jak dasz do jakiegoś Janusza do szopy to dziękuję bardzo, a żeby to ktoś dobrze zrobił to nie wiem czy byś się w tysiącu zmieścił B-) lepiej poszukać taka budę z szyberdachem niż tak ingerować w swoją

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

matisim pisze:Wersję z szybrem mają inne wzmocnienia dachu.. Jak dla mnie, żeby to zrobić dobrze to trzebaby dach wymienić żeby było jak ori. Ale jak dasz do jakiegoś Janusza do szopy to dziękuję bardzo, a żeby to ktoś dobrze zrobił to nie wiem czy byś się w tysiącu zmieścił B-) lepiej poszukać taka budę z szyberdachem niż tak ingerować w swoją

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie tak. Ewentualnie dać sobie spokój. Ja się z tego wyleczyłem a też chciałem

Jak kolega ma czas i chęci to idzie jeszcze dostać zdrowe budy. Przewija się przez moje ręce trochę golfow i na prawdę są egzemplarze które warto by zostawić sobie. Kwestia czasu

Wysłane z mojego D5503 przy użyciu Tapatalka

Da się zrobić przeszczep dachu z szybrem - pod tymi gumowymi listwami dachu są zakryte felce łączące dach z konstrukcją nadwozia. Wystarczy ogarnięty blacharz i cały dach od wersji z szybrem. Znajomy tak zrobił. Nic nie ciekło, nic nie ucierpiało a auto zachowało tą samą konstrukcję. A rżnięcie dziury w dachu ma jedną wadę - po założeniu szyberdachu woda leci jak głupia i nawet dobre uszczelnienie nie jest w stanie pomóc.

muody pisze:Da się zrobić przeszczep dachu z szybrem - pod tymi gumowymi listwami dachu są zakryte felce łączące dach z konstrukcją nadwozia. Wystarczy ogarnięty blacharz i cały dach od wersji z szybrem. Znajomy tak zrobił. Nic nie ciekło, nic nie ucierpiało a auto zachowało tą samą konstrukcję. A rżnięcie dziury w dachu ma jedną wadę - po założeniu szyberdachu woda leci jak głupia i nawet dobre uszczelnienie nie jest w stanie pomóc.

Opłacało się w to w ogóle bawić i naruszać konstrukcję i stateczność pojazdu ? Powiem szczerze że bałbym się jeździć takim "składakiem" zrobionym przez "ogarniętego blacharza"

Heavy20122, jaka konstrukcja i stateczność ?
Nie robisz z tego kabrioleta tylko wycinasz po fabrycznych zgrzewach płat dachu. Ale cóż, Macierewiczów na tym forum nie brakuje i każdy będzie wiedział lepiej

Jednak wolałbym jeździć samochodem złożonym w fabryce a nie przez przysłowiowego Janusza . A Ile to zajęło i jakie koszta były ?