Forum.VWGolf.pl

Witam
Czym spowodowane mogą być te szpary w moim samochodzie?
Czy da się je jakoś wyregulować czy jest to po prostu wina klapy (za krótka itp)?
Czy samemu można to naprawić?

Pozdrawiam

Jak otworzysz klapę, to od spodu masz odboje, wyreguluj je tak aby klapa się bardziej domknęła

viewtopic.php?f=143&t=521659" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak jak w innym temacie próbowałem z tymi koreczkami- żadnego skutku
Możesz mi zaznaczyć na zdjęciu gdzie znajde te odboje?

właśnie te, zaznaczone na żółto.
Jak odbój skrócisz to klapa musi wejść głębiej...

Skróciłem go. Problem w tym, że jak skróciłem te odboje, to one nawet nie dotykają tych plastikowych kółeczek na których się wspierają i klapa nie weszła głębiej. Tylko w najwyższym położeniu odbojów leciutko się dotykają.

to co blokuje klapę? Powinno dać się wyczuć gdzie klapa się blokuje że nie idzie dalej...Możesz jeszcze spróbować przesunąć rygiel na pasie tylnym... oprócz zamka zostają jeszcze tylko zawiasy

Rygla nie dam rady przesunąć, bo nie posiadam takiego klucza.

Klapa blokuje się na dole (kolor czerwony)
Po dociśnięciu górnej części klapy całość powinna nieznacznie się przesunąć (kolor niebieski) Da się tą część jakoś wyregulować?

na fotce widać tak jakby szczelina zwężała się ku dołowi (tam gdzie na czerwono zaznaczone)...czyli jakby tam było ok. Ku górze też się zmniejsza. Ze zdjęć to ciężko określić...ale jeśli tak jest i dołem klapa opiera się na uszczelce a na samej górze jest też ok, to... auto po dzwonie ?
Z fotek na prawdę ciężko... regulacja jest na zawiasach i na odbojach. Jeśli nie da się wyregulować to jest problem

Bardzo możliwe, że był 'klepnięty' z tyłu bo po ściągnięciu obudowy na listwie przy zamku dolnym widać delikatne wgniecenie. Tam gdzie na czerwono jest zaznaczone siedzi dobrze. Myślę, że jeśli część przy dachu miała by mniejszą szparę całość by się przesunęła. Da się wyregulować tamtą część? Czytałem kiedyś coś, że przy podsufitce trzeba coś pomajstrować.

przy podsufitce nie...na śrubach trzeba klapę przesunąć, po otwarciu widać śruby przy zawiasach

Jeżeli był plaśnięty i źle odbudowany regulacja mało co tu zadziała.

Blacharz da sobie z tym radę ?

Dobry zapewne tak

w moim przypadku wymieniłem klapę orginał zardzewiała na inna w lepszym stanie i o dziwo tez był problem ze spasowaniem. pomogło odkęcenie zawiasów i potraktowanie je kontówką by lepiej weszła górą