Forum.VWGolf.pl

Witam, koledzy czy napiszcie mi jak odłączyć serwo od pedału hamulca, nie chcę szarpać na siłę. Jakieś foto może gdzie nacisnąć czy co.

a co chcesz wyjąć serwo czy pedał? pedał ma jedną śrubę jak na tym zdjęciu http://allegro.pl/vw-golf-iv-1-9tdi-105 ... 64126.html" onclick="window.open(this.href);return false;

muszę wyjąć serwo.

serwo masz na cztery nakrętki od strony pedału ale nie jestem pewien czy musisz pedał wyciągać jeśli dojdziesz do nakrętek to serwo wyjdzie jeśli będzie brak dojścia to odkręć całość mocowanie razem z pedałem http://allegro.pl/vw-golf-iv-pedal-hamu ... 15082.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Odkręcasz śrubę co trzyma pedał i bodajże pedał do góry i wypada 4 śruby i po temacie.

Wewnątrz pedału jest plastikowa wkładka, jak dobrze pokombinujesz to uda Ci się ją wyjąć, a jak nie to serwis vw dział części.

jackyz pisze:, a jak nie to serwis vw dział części.

Jest to zbędne.

XV2 pisze:Odkręcasz śrubę co trzyma pedał i bodajże pedał do góry i wypada 4 śruby i po temacie.

Panowie pomóżcie bo już nie mam siły, 2 dni walczyłem z pedałem hamulca i nie udało mi się go odpiąć od serva. Wydawało mi się ,że doszedłem do tego jak
go odpiąć z tej plastikowej klamry gdy oglądałem pedał od spodu. Stosowałem już nawet dzwignie łapką budowlaną ale bałem się ,że w końcu połamię ten plastik
który blokuje pedał i odpuściłem. Próbowałem wypiąć też już razem z tym plastikiem ale cholerstwo jest tak mocno zatrzaśnięte na dzwigni ,że gdy próbowałem
podważać śrubokrętami to widziałem jak się zmienia kolor tego plastiku więc też odpuściłem żeby tego nie połamać. Narazie nie mam już pomysłów jak się do tego
zabrać bo zniszczyć coś to żaden problem. Nie wiem czy ja coś żle robię czy trafiłem na taki oporny egzemplarz. Jeśli może mi ktoś dokładnie opisać jak to się
powinno robić to będę wdzięczny bo przeszukałem chyba już całe nasze forum i jedyny opis który wydaje mi się być sensowny to ten ,który zacytowałem na górze.
Żebyś kolego jeszcze jakoś dokładniej to opisał i z przekonaniem bo słowa "bodajże pedał do góry" można różnie rozumieć ,szczególnie gdy się już odkręci tą śrubę
,która trzyma pedał. Czy mam wypinać ten pedał pod jakimś kątem czy trzymając go w pionie mam go wypinać do góry ? Poproszę o jakieś konkrety jeśli może mi ktoś
pomóc. Pozdrawiam.

wypięcie tego plastiku białego co trzyma się dźwigni serwa to jest dosyć łatwo zrobić a jeszcze łatwiej wpiąć ale i łatwo go połamać robiłem to raz i żeby odblokować zatrzask trzeba cienkim małym śrubokrętem podważyć plastik przy pedale od strony serwa czyli z tyłu pedału nie z boku gdzie niby wstają takie małe punkty wciskając te z boku nic nie da prócz połamania plastiku trudno to wytłumaczyć ale trzeba trzymać pedał tak żeby był naciągnięty do góry i wtedy za pedałem podważamy plastik pod mocowaniem sworznia (kuli) serwa i nad tym sworzniem aż wyskoczy cały plastik razem z tym sworzniem serwa

muszkatobiasz, robiłem dokładnie tak jak opisujesz ale ten plastik nie chciał wyskoczyć pomimo ,że próbowałem jednocześnie drugim śrubokrętem
z drugiej strony robiąc dzwignie wypiąć ten plastik. Wydaje mi się ,że bezpośrednie wypięcie sworznia z tego plastiku powinno być łatwiejsze niż kombinowanie
z wypięciem plastiku ale u mnie jest cholernie mocno wpięty. Powiedz mi jeszcze taką rzecz czy jak wypinałeś ten plastik od pedału to odkręcałeś wcześniej śrubę
blokującą pedał czy robiłeś to na zblokowanym pedale czyli skręconą śrubą która utrzymuje go na miejscu ?

Detektor pisze: Powiedz mi jeszcze taką rzecz czy jak wypinałeś ten plastik od pedału to odkręcałeś wcześniej śrubę
blokującą pedał czy robiłeś to na zblokowanym pedale czyli skręconą śrubą która utrzymuje go na miejscu ?

miałem odkręconą ale wydaje mi się że niepotrzebnie odkręcałem co do sworznia to jak wyjmiesz go bez wyczepienia plastiku to go połamiesz bez możliwości montażu masz tu foto z allegro o i na pierwszym zdjęciu widać te zabezpieczenie i źle ci pisałem te za patki są z boku na środku ale dojście jest od strony serwa i wpychasz je do środka przez te wycięcia na dole i górze czyli w kierunku do sworznia http://allegro.pl/golf-iv-v-touran-elem ... l#imglayer" onclick="window.open(this.href);return false;

Będę próbował nie długo ponownie aż do skutku. Postaram się to zrobić jak opisujesz o ile mam odpowiedni śrubokręt żeby dostać się tam od tyłu.

muszkatobiasz pisze:wypięcie tego plastiku białego co trzyma się dźwigni

jeśli chodzi o ścisłość to u mnie ten plastik jest koloru zielonego i jest z bardzo sztywnego tworzywa dlatego mała ingerencja śrubokrętem powodowała już
zmianę koloru tego plastiku. Dobrze ,że można go dostać na allegro za niewielkie pieniążki to teraz przynajmniej nie będę się aż tak stresował uszkodzeniem.
Mimo to wolałbym żeby udało wykonać się ten zabieg bez żadnych strat. Jak się uporam to napiszę jak się to odbyło i z jakim efektem.
Tak czy siak to i tak wydaje mi się ,że normalnie powinno się udać odpinać ten sworzeń z tego plastiku bez potrzeby jego wyciągania. Tak przynajmniej
to wygląda patrząc na konstrukcję tego plastiku. Po za tym ludzie wypinają sworzeń bezpośrednio od pedału nie wyciągając tego plastiku z dzwigni pedału,
więc jednak się da. Przypuszczam, że te białe plastiki są z o wiele bardziej miększego plastiku przez co nie ma większego problemu z odpięciem sworznia
bezpośrednio od pedału. Jak się uporam z problemem to się odezwę, może dzięki temu ja zdobędę jakąś wartościową informację dla przyszłych osób które
będą musiały uporać się z tym samym problemem. Dzięki za odzew w temacie ,mam nadzieję ,że coś się przyda z twoich informacji.

Detektor pisze:o ile mam odpowiedni śrubokręt żeby dostać się tam od tyłu.

no ja miałem bardzo cienki ale twardy ale dojdziesz też grubszym byle trafić w te noski i wyjdzie bez problemu bo ja też się męczyłem aż trafiłem i poszło tak łatwo że sam byłem w szoku ale potrzeba cierpliwości

muszkatobiasz, jeszcze jedna sprawa czy podczas wypinania tego plastiku miałeś już odkręcone te 4 śruby od serva czy je odkręcałeś dopiero po odpięciu ?