Forum.VWGolf.pl

Witajcie!
Mam pytanie o drzwi w MK4, szczególnie chciałbym prosić o informację posiadaczy wersji 3 drzwiowych. Czy da radę tak wyregulować drzwi aby zamykały się tak jak w MK5 lub MK6?
U mnie teraz jest tak, że o ile strona pasażera zamyka się ok, raczej delikatnie i cicho, tak samo otwiera o tyle z lewej strony - czyli od strony kierowcy to jest masakra.
Trzask taki jak we Fiacie 125p Borewicz mało tego wydaje mi się że one mogą być nieco opuszczone bo tak zeskakują z zamka i towarzyszy temu, nawet przy otwieraniu trzask, Natomiast jechałem z 2004 roku MK5 - zupełnie co innego ładnie wpadają, trzask taki typowy jak w VW.
A nie sądze żeby była różnica np Golf IV Variant 2004 od zwykłego MK4 3drzwi z 2000r, tak samo Golf V 2004 to nie jest nówka z salonu.
Nie wiem czy to kwestia uszczelek? Czy tez ustawienia drzwi?
Ale najpierw chciałbym poczytać opinie Wasze co do zamykania drzwi, jak to wszystko pracuje, czy ten typ tak ma? Czy raczej lekko i luźno to powinno chodzić bez takiego efektu auta PRL?
Po prostu reasumując w odniesieniu do głównie lewej strony mało precyzyjnie się je zamyka.

Wysłużone - stare uszczelki + regulacja , wysłużone mechanizmy -- zamek , etc

Nie spodziewaj się ,że będzie jak w MKV lub VI --- zauważ ,ze tam wreszcie pomyśleli - i zrobili uszczelki jak w AUDI --- a nie drzwi odstające przy dachu ....

Zaczął bym od tego co napisałem powyżej.... regulacja by drzwi lepiej leżały na budzie ... i ciszej wskakiwały na zamkniecie ....

Ps ze swoich spostrzeżeń -- ja mam Varianta z podpisu już chyba 6 rok ...

Brat w tym czasie - zmienił chyba 7 razy auta ...
Były - mercedesy C-E klasa .... Audi A6 C4 , A4-B6 - obecnie ma A2 ...

Mercedes i stare Audi --- miało tak spasowane drzwi i jakość materiałów - ,że jak pchnąłeś lekko drzwi to normalnie na aucie zamykały się jak drzwi w lodówce -- idealnie , cicho ... w Swoim MKIV --- nigdy tego miał nie będę ...

Ok dzięki to coś już wiem..
To znaczy że gdybym zamiast MK4 kupił to samo ale w postaci A3 8L to problemu z drzwiami by nie było? Ja myślałem że to takie samo auto.
Chodzi mi o to że dzisiaj te zamykania i zatrzaskiwania drzwi w nowoczesnych autach są no właśnie..takie jak lodówka..
A tutaj trzaska, szczególnie lewa strona.
I nie przypuszczałem żeby Mk4 które były produkowane do 2003 tak funkcjonowały a przecież MK5 to też nie nowa konstrukcja.

No ale ok..jeszcze tylko zapytam żeby nie zakładać nowego tematu czy efekt gwiżdzącego, szumiącego wiatru przy dużej prędkości tez może być związany ze słabo przylegającymi drzwiami?
Tylko nie wiem czy tego nie zlecić w ASO, bo skąd tu wziąć nowe uszczelki a nie używane i jak to zrobić porządnie, żeby czasem potem woda z deszczu nie leciała do środka albo podczas mycia..

O szumieniu było wiele razy .... ale napiszę tylko tyle ---
1 - czy masz takie mini uszczelki na drzwiach od wewnątrz
2 - spasuj dobrze drzwi - by lepiej-mocniej dociskały do uszczelki ....

No tak tylko u mnie to jest problem taki że ten szum to też gwizd i słyszalny jest raczej w tylnej części kabiny ( a auto 3 drzwiowe) - czyli nie wiem? klapa bagażnika? albo te małe szybki z boku.
Chyba że to taki efekt a wina drzwi z przodu.

No niby tak tematów było mnóstwo ale rzadko kiedy udawało się rozwiązać problem, ludzie jeździli nawet do ASO wymieniali uszczelki po kilkaset zł a efektu to nie przynosiły.
Były też podane kwestie anteny..ale nie wiem czy u mnie może mieć to związek - że niby chińskie anteny powodują takie dźwięki - trzeba założyć oryginał.