Forum.VWGolf.pl

Piszę bardziej z takim ogólnym pytaniem. Mam po dzwonie powymieniane części blach ale próg jest częścią szkieletu karoserii. Czy to w ogóle da się jakoś wyklepać? Czy bez cięcia się nie obejdzie? Może te maszyny do prostowania też takie rzeczy robią bez cięcia? Wiem, że podstawa to iść konkretnie do jakiegoś dobrego blacharza i zapytać ale zanim to zrobię to co sądzicie o tego typu uszkodzeniach, czy to idzie naprostować? Co ocynkowaniem (jego brakiem), późniejszą rudą się pojawiającą?

To jest próg pod przednimi prawymi drzwiami.

Do zrobienia spokojnie. Oczyszczą, przyspawają pręt, odciągną, zaszpachlują, polakierują i zabezpieczą bez cięcia żadnego.

istnieje cos takiego jak spotter.

Ile takie coś, ze 200pln?
Patrzyłem trochę na filmiki o tych spotterach na yt. Czy taki spotter zrobi mi to bez uszkodzenia ocynku i lakieru? Szkoda że wcześniej o tym nie wiedziałem, bo jak w aso robili mi cały tylny błotnik i drzwi z ubezpieczenia to ten próg, nieuznany przez "rzeczoznawcę" i tak mi psiknęli tą dobraną mieszanką lakieru...

spotter napewno ci uszkodzi powloke ale w bardzo malym procencie ,bedzie to pkt wielkosci 1mm,ale napewno to jest lepsze jak przyspawanie jakiegos druta itp