Problem z Climatronikiem
: wt lut 18, 2014 22:21
Witam!
Golf 4 2000 r ALH
Chciałem opisać swój problem z klimatyzacją jakiś czas temu ok 3-4 mc rozszczelniła mi się klimatyzacja poszła chłodnica. Więc nadszedł dzień naprawy wiec chłodnica wymieniona w dniu wczorajszym. Dziś miałem jechać ją nabić a tu niespodzianka koło kompresora przestało się kręcić jeszcze dwa dni temu wszystko chodziło. Kolega który mi wymieniał chłodnice mówi że mogło pójść łożysko. Kolejna sprawą jaką zauważyłem jest to że po przekręceniu kluczyka nie włącza mi się nawiew od razu tylko muszę kliknąć przycisk zwiększający prędkość wiatraka bez względu na jaka prędkość był ustawiony przed zgaszeniem. Na VAGu nie ma błędów a test klimatyzacji wykazał 444 00 (czyli jak dobrze wyczytałem brak błędów)
I tu moje pytanie
1. co może być przyczyną zatarcia się koła sprężarki
2. czemu tak działa climatronic jestem przekonany że wcześniej było tak że jak gasiłem silnik na 1 biegu nawiewu to po ponownym uruchomieniu odpalał na 1 biegu.
Proszę o pomoc
Golf 4 2000 r ALH
Chciałem opisać swój problem z klimatyzacją jakiś czas temu ok 3-4 mc rozszczelniła mi się klimatyzacja poszła chłodnica. Więc nadszedł dzień naprawy wiec chłodnica wymieniona w dniu wczorajszym. Dziś miałem jechać ją nabić a tu niespodzianka koło kompresora przestało się kręcić jeszcze dwa dni temu wszystko chodziło. Kolega który mi wymieniał chłodnice mówi że mogło pójść łożysko. Kolejna sprawą jaką zauważyłem jest to że po przekręceniu kluczyka nie włącza mi się nawiew od razu tylko muszę kliknąć przycisk zwiększający prędkość wiatraka bez względu na jaka prędkość był ustawiony przed zgaszeniem. Na VAGu nie ma błędów a test klimatyzacji wykazał 444 00 (czyli jak dobrze wyczytałem brak błędów)
I tu moje pytanie
1. co może być przyczyną zatarcia się koła sprężarki
2. czemu tak działa climatronic jestem przekonany że wcześniej było tak że jak gasiłem silnik na 1 biegu nawiewu to po ponownym uruchomieniu odpalał na 1 biegu.
Proszę o pomoc