Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam problem z licznikiem w pasku 1.6, 97r. Wskazania licznika są błędne. Chodzi o wskazania temp. cieczy i paliwa.
Po odpaleniu samochodu wskazania są prawidłowe. Po włączeniu świateł, nie ważne czy postojowe czy mijania, wskazania spadają do zera (wtedy kiedy deska podświetlona).
Po wyłączeniu świateł wskazania wracają do prawidłowych. Kupiłem samochód z taką już wadą po czym wymieniłem licznik, ustawiłem immo i wszystko chodziło przez niecały miesiąc po czym sytuacja powtórzyła się na wymienionym liczniku. Przy wymianie zauważyłem dwa sklejone kable w wiązce od licznika oraz jeden stopiony od świateł i jeden który również był spalony, do niczego nie podłączony (okolica kolumny kierowniczej) ale ostatecznie nie płynął w nim żaden prąd. Troszkę to odbudowałem. Zalutowałem nowe i zaizolowałem przed włożeniem nowego licznika ale na niewiele to się zdało.
Licznik bez żadnych komputerów, fisów. Zwykły prosty licznik. Macie może jakiś pomysł na rozwiązanie tego problemu? Jest to bardzo uciążliwe w użytkowaniu samochodu.

Z góry dzięki za odpowiedź
Pozdrawiam

masz problem z masa dla czujników (akurat oba dostają z tego samego źródła) kabel czarno/brązowy wchodzący do pinu 5 wtyczki T10e(żółta) na podszybiu - kabel ten otrzymuje masę z pinu 7 wtyczki niebieskiej licznika (idzie też do.. pinu 3 wtyczki 6 pinowej od manetki MFA/przełącznik wycieraczek szyby oraz czujnika poziomu płynu spryskiwaczy). Morał taki - masz zwarcie na tym przewodzie. Jak to ominąć? Ja, gdybym nie mógł znaleźć miejsca zwarcia bym dostał się do wtyczki T10e , tam bym odciął ten kabel i dolutował masę. To samo bym zrobił przy wtyczce od pompy paliwa oraz wtyczce licznika.

Czy to uszkodziło licznik? Rozebrałem dziś i jeden i drugi w poszukiwaniu przepalonych ścieżek ale nic nie znalazłem. Za to podłączyłem jakiś tam minarelli i działa ale nie wiadomo jak długo. Czy sprawdzenie błędów coś wykaże? Czy vag-tacho można zrobić diagnozę licznika? Albo PolskiVag?

grg474 pisze:Ja, gdybym nie mógł znaleźć miejsca zwarcia bym dostał się do wtyczki T10e , tam bym odciął ten kabel i dolutował masę. To samo bym zrobił przy wtyczce od pompy paliwa oraz wtyczce licznika.

Zrobione. Nadal to samo. Czy w takim przypadku będzie uszkodzony licznik? Po diagnozie licznika wskazówki wychylają się

zostaje sprawdzić jeszcze zasilanie i masę dla licznika oraz wyjścia mas - wtyczka niebieska
zasilanie po stacyjce
pin 1
zasilanie stałe pin 23
masa stała pin 24
masy dla czujników pin 7, 9

a przypadkiem za obydwa wskaźniki nie jest odpowiedzialny stabilizator napięcia w liczniku

Mam podobnie (nie)działający licznik po podaniu plus 12V na styk od czujnika temperatury cieczy chłodzącej...nie mam czasu się nim zająć ale podejrzewam właśnie stabilizator napięcia

Qto pisze: stabilizator napięcia w liczniku

Gdzie tego szukać? Jak to sprawdzić?