Forum.VWGolf.pl

witam, chcę zasięgnąć wiedzy na temat zadany w tytule, na ustawieniach LO z nadmuchu wydobywa się powietrze o 5-10 st cieplejsze od temp. powietrza na zewnątrz.
W systemie brak błędów, ponowne nastawy nic nie zmieniają... co proponujecie na pierwszy ogień? filtr kabinowy? nastawnik ciepło/zimno?? (to ten pod kosolą środkową??)

pozdrawiam Van

tak czytam Twoje posty to ciągle masz problem bo za gorąco - przyczyn może być wg mnie 3:
1. uszkodzony silniczek klapki regulacji temperatury (nie pisz mi tylko ze nastawy robiłęś i że zero błedów bo mnie szlag trafi) lub
2. komuś coś wpadło kratkami do nagrzewnicy i klapka regulacji temp powietrza się nie domyka lub
3. uszkodzony czujnik temp wylatującego powietrza - zaniża temp - ponieważ na LO powinna klapka być zamknięta to pozostają te 2 pierwsze przyczyny

oczywiście zakładam ze kompresor ci pracuje

Tak robiłem nastawy i mam 0 błędów. Nurkując pod środkową konsolą widać że cięgno chodzi prawidłowo i "jest sztywne" więc pęknięta zębatka chyba odpada w silniczku nastawnika, pod warunkiem że patrzę na prawidłowy nastawnik tj, ten zaraz nad tunelem środkowym przed przednią grodzią.
Patrzę wideoskopem przez kratki środkowe i nie mogę dojść do tej klapki, przydał by się schemat kanałów powietrza.
Uszkodzony czujnik tylko który to jest?

Tak. kompresor pracuje. tylko że to nie ma związku ze sprawą.

Pozdrawiam Van

klapka sterująca ogrzewaniem jest ustawiona pionowo czyli dolna część osi klapki jest od strony podłogi samochodu nad sterownikem airbag. Tam też powinien być silniczek. tu wrzucam fotki




a tu jeśli chcesz ręką dotknąć klapki



Uploaded with ImageShack.us

Pewnie klapki sie nie zamykaja , lub nie domykaja i miesza sie z cieplym powietrzem, stad problem

Luki1608 pisze:Pewnie klapki sie nie zamykaja , lub nie domykaja i miesza sie z cieplym powietrzem, stad problem

dokłądnie o to samo mi chodziło - tylko on patrzył nie na ten silniczek