Forum.VWGolf.pl

Witam . Nie dziala mi mechanizm zamykania klapy tył . Siłownik jest sprawny ! pewna czesc wyglada na peknieta . czy da rade to wymienic ? ile to kosztuje ? Gdzie to kupic ?
FOTO :http://zapisz.net/view.php?filename=791_20110501039.jpg

edit . Serio całosc musze wymienic ??

http://allegro.pl/klamka-klapy-tyl-volk ... 13499.html" onclick="window.open(this.href);return false; potrzebujesz coś takiego

CZESC, MUSISZ POKAZAC CO MASZ PEKNIETE LUB ZROB ZDJECIE CALEGO ZAMKA (MAM TAKIE COS ROZEBRANE NA CZESCI) W SERWISIE MOŻESZ KUPIC TYLKO CALOSC Z KLAMKĄ .

TA METALOWA czesc w ksztalcie litery L jest w pozycji ( zamkniety zamek ) jak daje sygnal (zamknij) to ta czarna czesc plastikowa (w ksztalcie luku) rusza sie w lewo zeby zamknac ale nie siega tej L-ki , i tak samo z powrotem . cos powinno pchac gdy sie zamyka a cos powinno haczyc kiedy otwiera - pytanie tylko co ?!

P.S Inaczej , podczas pracy silownika czrny element sie rusza , metalowy (odpowiedzialny za otworz/zamknij) stoi bez zmian .

miedzy elementami o których mówisz jest taki malutki wałeczek, który w odpowiednim położeniu blokuje elementy miedzy sobą. co za tym idzie jeden drugiemu przekazuje ruch obrotowy. Po pierwsze zamknij/otwórz kluczykiem bagażnik i sprawdź czy owe elementy zaczną ze sobą pracować. Drugim mniej optymistycznym rozwiązaniem jest rozebranie całej wkładki i np. sklejenie (jezeli smarowanie nic nie da) ich ze sobą (mam tak własnie zrobione u siebie, jedyna wada tego rozwiązania jest brak możliwości otworzenia bagażnika z kluczyka).

Mam zapieczona wkladke , ani drgnie wiec nie szkodzi . Zaznaczylbys na rysunku co ze soba mam skleic i jakiego kleju uzyles ?