Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie odnośnie wymiany zamka kierowcy. Mechanika mojego zamka zaczęła szwankować, a mianowicie mikro styk się popsuł, gdyż element po którym porusza się mikro ma wyżłobienia. Teraz moje pytanie jest takie czy jak kupie anglika to mogę go całego zamontować? czy np przełożę elektronikę od swojego i wtedy zamek będzie zachowywać się jak europa?

Są takie same i będzie wszystko pasować.

Pytanie do tematu : czy to prawda ze przy kupnie zamka do drzwi - lewy przód kierowca z anglika trzeba robić coś takiego ? cytuje

: "
Przełożyłem sam metalowy zamek i działa. Z anglika są tańsze i mniej wypracowane bo tam to jest strona pasażera. Tylko trzeba zamki rozdzielić i połączyć nasz stary siłownik centralnego z metalowym zamkiem od anglika. Bo inaczej nie chce działać centralny."

Pytanie dotyczy zamku kierowcy lewy przód , wiadomo że u anglika jest to strona pasażera.Czy jak kupie sobie na szrocie w UK używany ori zamek od lewej ich strony to będzie pasować u mojego ?

Będzie pasować pod warunkiem ,że będzie mieć otwór na wkładkę od zamka.Bo przeważnie angliki nie mają po stronie pasażera(lewa strona) wkładki do zamykania/otwierania samochodu.

Okej ale rozumiem że w razie czego mogę przełożyć taką wkładkę ze swojego starego ?

Nie założysz wkładki z kluczykiem do zamka,gdzie nie będzie otworu na nią,bo wtedy mają zaślepkę w tym miejscu.Szukaj zamka dokładnie takiego jak masz i może być to anglik byleby miał wejście na wkładkę.Dla ułatwienia może być to zamek nawet od fabii,passata,leona,byleby wyglądał tak samo i miał taką samą wtyczkę.

Ophidian pisze:Okej ale rozumiem że w razie czego mogę przełożyć taką wkładkę ze swojego starego ?

Przecież tłumaczyłem Ci wczoraj że nie...
mk4 przed liftem ma wkładkę w drzwiach pasażera, po lifcie nie ma

Okej , już wszystko wiem