Forum.VWGolf.pl

Witam, jestem właścicielem MK3 właściwie od wczoraj. Dzisiaj w nocy pierwszy raz jechałem w nocy i co zauważyłem? Zegary są ciemnie, żadnego podświetlenia nie ma... Moje pytanie jest takie, czy w MK3 jest podświetlenie zegarów czy trzeba je montować na własną rękę?
MK3 z oznaczeniem GL

Proszę o pomoc

W Mk3 zegary sa normalnie podswietlone. Jesli u Ciebie podswietlenie nie dziala to proponuje sprawdzic na wstepie bezpiecznik nr 3. Odpowiada on wlasnie za podswietlenie licznika i za podswietlenie tablicy rejestracyjnej. Powinien miec 10A. Aha, i nie sprawdzaj bezpiecznikow "na oko", tylko albo podmieniaj, albo miernikiem.

Bezpiecznik numer 3 jest ok. Sprawdzałem wszystkie przy okazji. Podświetlenie rejestracji jak i zegary są dalej czarne.
Jakieś inne propozycje?

wyjmij bezpiecznik i sprawdź miernikiem czy na jego 'gnieździe' w skrzynce bezpieczników pojawia się 12v po włączeniu świateł pozycyjnych

Dodam jeszcze, że licznik od kilometrów ten który jest pod zegarem świeci normalnie. Sprawdzę i dam znać.

Aaa, no to dosc wazny szczegol. Napiecie w takim razie dociera tam gdzie powinno. Pewnie zarowki przepalone masz. Jeszcze mozesz posprawdzac miernikiem pod tapicerka klapy czy na wtyczce od podswietlenia tablicy jest napiecie. A jak zdemontowac licznik juz bylo wiele razy, na pewno znajdziesz.
Takie zaroweczki to groszowe sprawy.

Problem nadal aktualny, żarówki są OK. Bezpiecznik 10A jest wsadzony w 3 gniazdo. Jeszcze jakieś pomysły?
Dodam jeszcze raz, że ten mały licznik od kilometrów działa i jest normalnie podświetlany. Potencjometr również działa.

Sprawdz jeszcze raz zarowki ,moze maja kiepski styk.U mnie tak bylo.

A sprawdziłeś, czy pojawia się napięcie na stykach żarówek?
Odpowiednio w liczniku i w klapie?

@dawidk92
a gdzie są te styki? wczoraj przesiedziałem pół dnia w bagażniku i nie mogłem znaleźć żadnego schowka czy klapki z kablami. One są gdzieś schowane pod obiciem?

Żeby dostać się do wtyczek, które dostarczają prąd do podświetlenia tablicy rejestracyjnej, musisz zdjąć ten plastik z klapy (od wewnętrznej strony, od środka auta).
Z tego co pamiętam, trzyma się on na jednej śrubce ( w miejscu, gdzie jest wycięcie na rękę) i na zatrzaskach.
Po odkręceniu śrubki wystarczy mocno szarpnąć i zejdzie.

ALE

Można też zrobić taki myk:
1/ odkręcić listwę plastikową nad rejestracją ( 4 śruby torx)
2/ odkręcić 'klosze' na żarówki podświetlenia tablicy (po 2 śruby krzyżakowe na jedną stronę)
3/ wyciągnąć delikatnie oprawkę żarówki z klapy i będziesz miał dostęp do wtyczki (oprawkę, ten plastik, trzeba obrócić w jedną, albo drugą stronę żeby wtyczka nie blokowała od wewnątrz)
4/ odłączyć wtyczkę od oprawki i woltomierzem sprawdzić czy pojawia się tam napięcie po włączeniu świateł
5/ uczynić to samo z drugą żarówką / oprawką / wtyczką

ps. Oszukista, skąd jesteś?

Okolice Oświęcimia. Jutro jak będzie jaśniej to się wezmę za to, teraz się już ciemno robi.

Wszystkie żarówki szlag trafił. Nie wiem jakim cudem na mierniku mi pokazywało że są dobre. Wymieniłem żarówki w zegarach i świecą, poprzedni właściciel jeździł całe życie bez podświetlanych zegarów... Jestem ciekaw jaki będzie efekt z podświetlonymi zegarami w nocy
Koszt żarówek to 2,50 zł za sztukę.

Dzięki za wszelkie porady.

Ja mam pytanie tylko tyczy się to mk2. Ja mam tak że podświetla tylko zegar kilometrów a obrotomierza już nie. Dodam to - wszystkie inne świtła są dobre, wymieniłem te żarówki na diody led i nadal jedna działa