Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.Mam pytanie , czy gdy włączony jest zamknięty obieg powietrza w aucie powietrze przepływa przez nagrzewnicę? Pytam ponieważ mam problem z dziwnym zapachem z nawiewu gdy włączony jest ciepły nawiew a znika on przy przełączeniu na wewnętrzny obieg. Wszystko wskazuje na nieszczelność nagrzewnicy, tak mi się wydaje po przeczytaniu porad na forum ale nie jestem pewien do końca. Bardzo proszę o porady czy ktoś miał coś podobnego?

Pomyślałeś może o wymianie filtru pyłkowego ??? Zamknięty obieg to zamkniety obieg masz do wywalenia filtr kabinowy w mk III jest on na podszybiu w mk iv nie wiem gdzie i to jest powód nieprzyjemnego zapachu

Od wymiany filtra zacząłem .Oczywiście, że jest nowy.

Zapach glikolu jest charakterystyczny. Ale powinien być wyczuwalny zawsze jeśli jest nieszczelność na chłodniczce (EDIT), bo powietrze idzie przez nagrzewnice przy obiegu wewnętrznym i zewnętrznym. Inny jest punk chwytu powietrza.

jhosef pisze:Zapach glikolu jest charakterystyczny. Ale powinien być wyczuwalny zawsze, bo powietrze idzie przez nagrzewnice przy obiegu wewnętrznym i zewnętrznym. Inny jest punk chwytu powietrza.

I ja już się nie zgodze ze przy sprawnym układzie powinien być wyczówalny glicol. U mnie go nie czuć. Ubywa ci płynu w chłodnicy???? masz klime??? może nie odgrzybiona też dawać taki efekt.

karol2010 pisze: I ja już się nie zgodze ze przy sprawnym układzie powinien być wyczówalny glicol.

Zastosowałem skrót myślowy: powinien być wyczuwalny zawsze jeśli chodniczka ma nieszczelność a nie tylko przy określonym wyborze źródła (zamknięty/otwarty).
Koledze zapach znika przy obiegu wew.

Może to świadczyć o nieszczelności gdzieś w komorze silnika i przedostawaniu się smrodu przez wentylację.

NIech kolega napisze czy mu ubywa płynu to chyba istotna sprawa. Jesli nie to faktycznie może być jakaś nieszczelność w komorze silnika i dlatego jest jak jest. Przecież jesli ma nieszczelność gdziekolwiek to odrazu objawi się to ubytkiem płynu.

Klimatyzacja była odgrzybiana, a płynu nie ubywa.