Forum.VWGolf.pl

Witam,
Jako świeżak na forum A więc jeszcze raz: cześć wszystkim użytkownikom.
[VW Golf 3, 1994r,5D,)
Przechodząc do meritum, potrzebuję informacji na temat rozmieszczenia wężyków od zamków pneumatycznych. Dokładnie gdzie się znajduje rozdzielacz (czwórnik czy może jeszcze więcej) który rozdziela powietrze z jednego wężyka idącego z pompki na poszczególne strony. Szukam, bo od pewnego czasu pojawił się następujący problem: gdy przekręcę kluczyk na ZAMKNIJ, wszystko zamyka się w mig. Gdy natomiast przekręcę na OTWÓRZ, tylne drzwi zwłaszcza z lewej strony otwierają się znacznie wolniej od pozostałych, o ok. 10s. Gdy i one się otworzą, to pompka pracuje jeszcze przez około 45s, mimo iż wszystkie drzwi i zamki są już dawno otwarte. Podejrzewam, że to wina nieszczelności (dziurawego) wężyka, lub gumowego łącznika. Zgadzałoby się to tym bardziej, że drzwi są otwierane powietrzem tłoczonym, co sprawia, że ewentualna dziura powiększa się pod wpływem ciśnienia i dlatego pompka pracuje dłużej, aż zadziała auto-wyłącznik. Sama pompka jest na 100% sprawna. Więc proszę o sugestie.
POZDRAWIAM

Może to Ci cos pomoże :

podnieś tapicerkę bagażnika i zobaczysz, potem lecą w osłonach progów, a nieszelności najpierw szukaj tam gdzie mają ruchome połączenia czyli w przelotkach do rzwi i klapy bagażnika, zwykle zresztą słychac świst w nieszczelnym miejscu

Witam,
Troszkę czasu się znalazło, więc zabrałem się za przegląd pneumatyki. Przyczyna była banalna: otóż przerwała się membrana uszczelniająca trzpień w siłowniku blokowania klapki wlewu paliwa. Wystarczyło dorobić nową z czterech warstw folii z torebki śniadaniowej. Działa wyśmienicie, lecz trochę kozacki to sposób Ale pozwolił zaoszczędzić parę groszy.

Pomysł przedni