Forum.VWGolf.pl

Musze wyjac licznik z tym ze na samym poczatku juz napotkalem problem. Za nic nie moge wyjac plastiku widocznego na zdjeciu. Jakbybyl przyklejony wczesniej na superglue przez kogos. Srodkowa czesc plastiku wydaje sie byc luzniej, ale po lewej i prawej stronie nawet nie drgnie (wyciagam go w strone kierownicy). Co mam poradzic?

Ciąg, jak ciągniesz - tam sa właśnie zaczepy.

Z lewej i prawej strony od spodu masz zaczepy. Wyciagnij ten plastik trzymajac z lewej i z prawej strony - ciagnij do siebie, nie w gore ani nie w dol. Jesli jest na kleju to peknie, ale nie sprobujesz to nie bedziesz wiedzial

Jak to zdejmiesz to masz 2 sruby ktore trzymaja licznik, a z tylu licznika 2 kostki

Ciagnalem to do siebie z dużą siłą i myślałem już, że albo połamie się ten plastik lub wyrwe to od razu z całym licznikiem.. Poważnie coś jest nie tak Jeśli rzeczywiście jest to na klej (a na 99% jest) to w których miejscach konkretnie może być przyklejony? Nie wiem za bardzo jak wygląda to miejsce po zdjęciu plastiku, więc ciężko sobie wyobrazić.
Tak w ogóle to te zaczepy, które powinny trzymać po obu stronach, puszczają same pod wpływem siły?

Jeżeli masz podejrzenie, że jest na klej...to nie ciągnij po środku bo złamiesz to na pewno. Najpierw wyciągnij jeden bok a później drugi...w najgorszym wypadku urwiesz (pewnie już i tak klejone) zaczepy...chyba że jakiś pomysłowy Dobromir przykleił to do licznika - wtedy musisz całe połamać

Jeśli nie idzie przy mocnym ciągnięciu to zostaw.
Wypnij tą osłonkę skajową od obudowy kierownicy (od góry) - jest na takiej listewce zatrzaskowej - musisz delikatnie czymś podważyć.
Wtedy dostaniesz sie do śrub licznika, wyjmiesz go razem z tą osłonką, na spokojnie ją zdemontujesz przy wyjętym liczniku, założysz na kierownicę ten wyjęty skaj i przy składaniu całości skręcisz resztę

Pablo Corrado pisze:Jeśli nie idzie przy mocnym ciągnięciu to zostaw.
Wypnij tą osłonkę skajową od obudowy kierownicy (od góry) - jest na takiej listewce zatrzaskowej - musisz delikatnie czymś podważyć.
Wtedy dostaniesz sie do śrub licznika, wyjmiesz go razem z tą osłonką, na spokojnie ją zdemontujesz przy wyjętym liczniku, założysz na kierownicę ten wyjęty skaj i przy składaniu całości skręcisz resztę

Dzieki! dalo rade wyjmując z zaczepów ten skaj. Co prawda odkrecilem licznik na styk ale dalo rade.

To teraz podejrzyj sobie te zatrzaski na przyszłość. I faktycznie ktoś je przykleił ?

Plastik byl przyklejony w dwoch miejscach na zaczepami do licznika

Jak to wyjąć w końcu ten plastik??zdj jakieś