Forum.VWGolf.pl

Witam mam do was dwa pytania.
1) czy ktoś z was zakładał siłownik centralnego zamka na bagażnik ??
jeśli tak to proszęo jaką rade w tej sprawie, bo gościu zajmujący się zakładaniem centralnych, mówił mi że nie da rady wydaje mi się, że ściemniał

2) czy ktoś z was (nie koniecznie w waszych VW) zakładał pneumatyczne/automatyczne zamykanie tylnej klapy, wiecie tak jak jest np w npwym pasku czy innych cudach

Yoo! pisze:1) czy ktoś z was zakładał siłownik centralnego zamka na bagażnik ??

Pomyśl o ori siłowniku - nie będziesz musiał kombinować z montażem, bo użyjesz fabrycznych punktów mocujących.
Oprócz siłownika potrzebne Ci będą bebechy z klamki z centralnym - najwygodniej kupić całą klamkę klapy razem z cięgnami i resztą - będzie pewność, że masz wszystko.

Yoo! pisze:2) czy ktoś z was (nie koniecznie w waszych VW) zakładał pneumatyczne/automatyczne zamykanie tylnej klapy, wiecie tak jak jest np w npwym pasku czy innych cudach

Z tym może być troszkę problem, bo w MK4 nie ma zbyt wiele miejsca na zamontowanie automatycznych siłowników, choć pewnie po jakiejś większej rzeźbie coś by się tam wymodziło.
Popatrz sobie jak wyglądają siłowniki z Touarega, MLa i innych z automatycznym zamykaniem klapy.

Dzięki za odp, będe kombinował......

a jeśli chodzi o siłowniki to z tego wynika, że chyba nie warto bawić się w jakieś konkretne przeróbki, myślałem, że będzie to na zasadzie przełożenia innych siłowników, no nic będekombinował, dzięki

Nie wiem, czy o to Ci chodzi, ale poczytaj i pokombinuj
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... f=9&t=1988" onclick="window.open(this.href);return false;

Pablo Corrado pisze:Nie wiem, czy o to Ci chodzi, ale poczytaj i pokombinuj
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... f=9&t=1988" onclick="window.open(this.href);return false;

dzięki, poradnik się przyda, niestety wynika z niego, że aby dokonać takiej przeróbki, musze zmienić siłowniki (ok), zmienić kodowanie vagiem w module komfortu (którego z mojej ubogiej wersji brak), a po 3 klapaotwiera się z fabrycznego pilota centralnego,a ja centralny zakładałem sam, tak więc z tego modu sobie zrezugnuje ale dzięki za odp Panowie

To był opis do MK5, dlatego historia z przekodowywaneim borda, ale możesz pokombinować inaczej.
Kupić elektryczny siłownik sterowany osobnym kanałem ze sterownika alarmu i tak go założyć, żeby zwalniał całkowicie zamek. Do tego mocniejsze amortyzatory klapy + ew odboje lub sprężynki i może się uda

Chociaż, nie wiem, czy sie opłaca rzeźbic.