Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich forumowiczów. Mianowicie chodzi mi o światła mijania w passacie b5. Wydaje mi sie że są troche słabe. Znacie może jakiś sposób aby poprawić tak żeby dawały lepsze światło ? Czego to może być wina ?

Winna może być po pierwsze żarówka, po drugie zmatowione szkło, które można wyszlifować, jest o regeneracji na forum, a po trzecie zużyty odbłyśnik i z tym już niestety nic nie zrobisz, a po czwarte trzeba sprawdzić instalację czy kostki nie są pośniedziałe i czy się nie grzeją i zmierzyć napięcie jakie dochodzi do żarówki.
Ewentualnie możesz założyć przekaźniki coby napięcie na żarówkach było 14V i będą na pewno lepsze światła. Też jest porada o tym na forum.

w b5 najczesciej matowily sie szkla ktore strasznie ostabialy efekt swiatel.. tak jak pisze guziolek trzeba wyszlifowac szklo Dawix

guziolek pisze:po trzecie zużyty odbłyśnik i z tym już niestety nic nie zrobisz

Nieprawda.

Wystarczy wysłać lampę do firmy która zajmuje się regeneracją odbłyśników. Nowy zostanie napylony i lampa będzie jak nowa. Oczywiście stary odbłyśnik nie może mieć wżerów, dziur i być popękany.

Dzięki za pomoc Dzisiaj postaram sie wyszlifować szkła i zobaczymy jaki bedzie efekt

skaktus pisze:

guziolek pisze:po trzecie zużyty odbłyśnik i z tym już niestety nic nie zrobisz

Nieprawda.

Wystarczy wysłać lampę do firmy która zajmuje się regeneracją odbłyśników. Nowy zostanie napylony i lampa będzie jak nowa. Oczywiście stary odbłyśnik nie może mieć wżerów, dziur i być popękany.

Chodziło mi, że sam, w domu nic nie zrobi, o możliwości regeneracji zdaję sobie sprawę. Może ciut nieściśle to napisałem.

A to co innego, w domu co najwyżej można okleić folią aluminiową z czekolady

EDIT

Co do kloszy w pasku, czasem są tak pożółkłe i matowe, że polerka przywraca im blask, ale plastik wciąż jest pożółkły i prócz wymiany klosza nic się nie zrobi.

Najpierw przed polerka sprawdziłbym napięcie na kostkach reflektorów, tak jak napisał guziolek.
Mniej roboty i w zasadzie podstawowa sprawa. Bo co po wypolerowanych kloszach, jak na żarówkach będzie 11 V

W sumie racja, ale co ci po 14V na żarówce, skoro klosz jest kompletnie matowy i nieprzeźroczysty. W takim wypadku xenon nawet by świecił kiepsko.

dokladnie klosze to podstawa ; ) a w b5 to byl glowny powod ; )

A co zrobic jak bedzie niskie napiecie na kostkach ? Tzn mniejsze niz 14V