Forum.VWGolf.pl

Do budy z benzyny wsadziłem diesla i wtedy dopiero słychac jak kiepsko jest wyciszona buda z benzyny. Czym różniło sie wygłuszenie w dieslu od benzyny. Mam tez TDI ori i tam jest duzo ciszej a w tamtym idealnie slychac kazdy odglos silnika.... macie jakis sposob na to? Nie chodzi mi tu o wygluszanie drzwi i tylnych boczków bo takie opisy znalazlem. Chodzi mi o to w którym miejscu jest wygluszenie halasu od silnika. Czy montaż wygluszenia maski cos pomoze?

Jasne,każdy klekot miał wygłuszoną maskę
Można jeszcze wygłuszyć ścianę grodziową od środka,też coś pomoże.

To wiem ale czy to wygluszenie maski daje az tak duza roznice.... I chodzi mi o to czy diesel mial inne wygluszenie sciany pod deska rozdzielcza.

heh , to kolego obiektywnie długo nie pojeżdzisz z tym samochodem . Nadwozie diesla ma inna konstrukcje jak nadwozie benzyniaka , chodzi głownie o ilość spawów oraz zgrzewów konstrukcji czyli o sztywnosc i wytrzymałość całej konstrukcji przy wiekszych drganiach własnych jednostki wysokopreznej , bedziesz musiał patrzeć czy nie peka tobie przypatkiem podłoga w pół . A co do wyciszenia no jest ewidentna różnica jak sam zauwarzyłes czyli wyciszenie maski jak i samej sciany grodziowej/ogniowej

Fenix9009, cos nowego

a co do wygluszenia maski to ja jej wcale nie mam i u mnie prawie nie slychac ze tam cos klekocze

Fenix9009 pisze:heh , to kolego obiektywnie długo nie pojeżdzisz z tym samochodem . Nadwozie diesla ma inna konstrukcje jak nadwozie benzyniaka , chodzi głownie o ilość spawów oraz zgrzewów konstrukcji czyli o sztywnosc i wytrzymałość całej konstrukcji przy wiekszych drganiach własnych jednostki wysokopreznej , bedziesz musiał patrzeć czy nie peka tobie przypatkiem podłoga w pół . A co do wyciszenia no jest ewidentna różnica jak sam zauwarzyłes czyli wyciszenie maski jak i samej sciany grodziowej/ogniowej

spoczko bede obserwował jak cos to bede miał taśme klejącą w pogotowiu.... o ile wiem to tego typu różnice były w Mk1. GTI i Diesel miały tą samą bude.

sam zmieniałem silnik na diesla i wiem ze buda w mk3 jest taka sama w benzynie jak i w dieslu i pisząc coś takiego jak ilość zgrzewów jest dla mnie śmieszne owszem wygłuszenie było inne ale rożni się tylko tym ze maska jest wygłuszona i ściana grodziowa.