Forum.VWGolf.pl

Witam,
pogoda sprzyja więc postanowiłem zasięgnąć od Was porady, jak poprawić efektywność działania nawiewu.
U mnie wygląda to tak że na I i II szybkości dmuchania nie wygląda to zbyt ciekawie i w zasadzie nie odparowują szyby, dopiero na III i IV zaczyna się coś dziać.
Sądzę, że pewnie coś przeszkadza w lepszym dmuchaniu i chciałbym to wyeliminować

Ma może ktoś jakieś doświadczenie z tym i mógłby coś podpowiedzieć? Najlepiej krok po kroku

Poprawę zauważysz jak wymienisz filtr przeciwpyłkowy ... a poza tym u ojca w MK3 jest to samo - dopiero 3-4 bieg daje sobie radę z szybami.

A to w MK3 jest filtr przeciwpyłkowy ?

bez komentarza

Jeszcze jakieś pomysły poza wymianą filtra?

dony pisze:Jeszcze jakieś pomysły poza wymianą filtra?

Kolego, zacznij od filtra, prócz niego nic nie zrobisz. U mnie na nowym filtrze na biegu nr 1 widać odparowanie około 1/3 szyby, 2 praktycznie spokojnie wystarcza i większego nadmuchu nie trzeba. Wystarczy go wymienić i bangla.

Filtr jest po prawej stronie pod szybą, naprzeciw pasażera kierowcy. Znajduje się pod plastikiem w dole szyby. Odkręcasz kilka plastikowych śrub i już, wyjmujesz filtr, tak zostawione otwarte wszystko. Wbijasz do auta, ścielisz w środku jakieś duże szmacisko, włączasz nawiew na 4 i odwracasz głowę, wtedy wszystkie syfy ci wyleca, radzę uważać na oczy.

Potem zakładasz nowy filtr i po wszystkim.

Z tymi oczami to radzę naprawdę uważać, kumpel dostał osą w oko

witam... nie zakladalem nowego tematu wiec tutaj zapytam a mianowicie dziala mi tylko 4 pozycja nawiewu, jak myslicie co moze byc przyczyna ze nie dzialaja pozycje 1, 2 i 3?

Kiedyś działał mi tylko 2,3 i czasami 4 bieg nawiewu. Musiałem tylko troszkę powyginać blaszki i teraz działa bez problemu

RaNZi pisze:witam... nie zakladalem nowego tematu wiec tutaj zapytam a mianowicie dziala mi tylko 4 pozycja nawiewu, jak myslicie co moze byc przyczyna ze nie dzialaja pozycje 1, 2 i 3?

Zerknij ... http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1224421.html" onclick="window.open(this.href);return false; lub tak jak pisał kolega wyżej - wytarte i podgięte blaszki ... rozbierz - poczyść i popatrz jak to wygląda

RaNZi, bezpiecznik przy opornicy, zasada jak w linku od kolegi wyżej tylko w mk3 opornica nie jest przy dmuchawie a w kanale powietrznym od dmuchawy, od spodu dojdziesz tylko dolną półkę pasażera wykręć, kilka grubych kabli dochodzi łatwo znajdziesz

skaktus, wymieniłem dzisiaj filtr i widać sporą poprawę dzięki za radę. Haki, może niech Twój ojciec wymieni ten filtr bo u mnie po wymianie już na 1 odparowują ładnie i widać duuuuża poprawę w temperaturze powietrza (dużo szybciej zaczyna wiać ciepłym)

hej mam problem z wentylatorem nadmuchu nie wiem czy sie nie spali czy wiecie jak najlepiej i najszybciej sie do niego dostac zeby zobaczyc co sie stalo.pozdrawiam

Jeśli chodzi o mkII sprawdź bezpiecznik, jeśli masz nową elektrykę to bezpiecznik nr6 (20A), często wyrabia się sam włącznik dmuchawy (grosze..., w porównaniu np do kompletnego ori modułu sterującego od pokręteł w mkIII). Do dmuchawki trzeba się dobrać ściągając półkę na pytami pasażera (chyba 3 czy 4 śrubki). Odpinasz wtyczkę, łapiesz dmuchawkę, przekręcasz o ile dobrze pamiętam w prawo i masz ją w rękach.

dzieki serdeczne sprawdze to wszystko.pozdrawiam