Forum.VWGolf.pl

Jak w temacie, jak go zlikwidowac ??

sprawdz łożysko na kolumnie kierowniczej oraz pierścien zabezpieczający i pierścien ślizgowy

Wymiana Krzyzaka . Spróbuj podkrecic srube pod maglem tylko nei za bardzo bo moze ci auto nie powracac na prostą po skrecie . Pozdrooo

Mnie też latała kierownica góra/dół.

Jak zdejmiesz osłone miedzy kierownica a licznikiem to po lewj masz śrubę (u mnie na płaski śrubokręt) ja ja wymieniłem na imbus (M8 chyba) i teraz jest wszystko OK.

Zlokalizowalem luz, w miejscu pokazanym strzalka wal ma luzy. Jak to naprawic??



[ Dodano: 05 Lis 2007 09:46 ]
Ponawiam temat... czy ktos wie jak sie z tym uporac??

Odkopię starego trupa aby nie zakładać nowego tematu. Mam wyczuwalny luz na kolumnie. Choć bardziej nie jest to luz a coś przeskakujące z klikiem przy mocniejszym ruszaniem kierownicą góra dół w mk2.
Przy mocniejszym szarpaniu się z kierownicą czuć i słychać takie pykanie, przeskakiwanie w górnej części kolumny. Nie jest to luz, który można wywołać drobnymi *#cenzura#*.

Na oko wszystko jest dobrze poskręcane. Wiem, że gdzieś tam jest łożysko ale czy ono w ogóle jest wymienialne?