Forum.VWGolf.pl

musisz zwalić deche i wyciągnąć nagrzewnice pozaślepiać i musi trybić .. sparawdź czy nie jest uszkodzona czy nie łapie gdzieś "lewego zimnego" powietrza

Klapa regulacji temperatury jest wykonana z blachy w której powycinane są duże otwory aby zmniejszyć jej masę. Otwory te sa zaklejone taka gąbką na foli. Z czasem ta folia się rozlatuje i po prostu cały czas przez klapę przelatuje powietrze z zewnątrz. Niestety aby to sprawdzić trzeba dostać się do nagrzewnicy i rozebrać pol auta. Oczywiście wykluczam termostat odpowietrzenie układu poziom płynu itp.
Ja u siebie miałem reduktor wpięty równolegle w obieg nagrzewnicy i z nawiewów leciał taki gorąc ze się reki nie utrzymać przy kratce. Niestety po wymianie nagrzewnicy na podróbkę już jest powietrze letnie.
A jak wymieniałeś nagrzewnice to wszystko jasne... Jaka założyłeś orginał czy zamiennik ?