Forum.VWGolf.pl

no ja zobacze czy wszystko co trzeba jest i mozliwe ze zakupie...
jak mowicie ze warto to warto chyba... ;p

koszt na allegro nie duzy a zmiana jest zauwazalna od razu. nie ma porownania do normalnych zarowek. polecam tungsram 90% jak najbardziej .

Tutaj dla ciekawych.

Reflektor na lewo to Farenheit (zdjęcie poglądowe celem pokazania zabarwienia bańki) :



Reflektor na prawo to Tungsram standard:



Porównanie światła na ścianie:



Oraz na drodze:



Wspomniany farenheit ma zabarwienie bańki odpowiadające żarówce Philips Crystal Vision.

Poniżej porównanie żarówek standard - na lewo i X-Treme Philipsa które mają takie same wyniki jak Tungsram +90%.



Żarówki Bottari Xenon White po niedługim czasie używania:



źródło - fiat.auto.com.pl



Mtec super White:





Osram Night Breaker:



MtesCosmoBlue:





X-Treme



źródło fuers-auto.de

no jest duza roznica...
ciekawe jest to ze z daleka to wszystko chyba wyglada jak bys mial xenony w soczewkach....
przedstawia sie ladnie a co najwazniejsze jest bezpieczniejsze i lepsze swiatlo...
jutro trzeba zakupic sobie te Tungsram 90 % ;d
jak zaloze obiecuje pochwale sie wrażeniami ;p

Zanim nie założysz przekaźników nie ma się czym chwalić.

PS-Po 2 jaki masz reflektor ? Ostatnie testy w AŚ wykazały że nie w każdym reflektorze sprawdzają się żarówki +ileś tam %. Im więcej sfer lustra, im lepsze dopracowanie soczewki tym lepszy efekt.

no mam normalne lampy...
na zwykle halogeny...
kurde glupio moze mi sie przyznac ale kompletnie nie ogarniam tych przekaznikow

A czego nie wiesz ? Przekaźnik ma za zadanie, po włączeniu podać napięcie bezpośrednio z akumulatora na żarówki. Dziki temu unikasz spadek napięcie na włącznikach itp. Do czasów mk4 przekaźników nie ma, dopiero w mk5 i wzwyż takowe są.

Jeśli nie czaisz kompletnie tej materii to zostaw, w aucie nie trudno o pożar. Popytaj elektryków, zrobią pewnie od ręki, ale to kosztuje. W przypadku mk3 na przekaźniki wydałem niecałe 100 zł, ale robiłem to porządnie i w takiej wersji że jak coś, po prostu wyciągam wtyki z przygotowanych puszek z przekaźnikami i podłączam lampy po staremu i jadę dalej.

EDIT

Dziś grzebałem dość długo na WWW. Znalazłem dość pochlebne opinie na temat żarówek Unitec. Według testu tygodnika Motor (nr48) - żarówki te wyprzedziły X-Treme i wiele innych. Tutaj wykres na ten temat (dla żarówek H7) :



Co ciekawe, nawet X-Treme został wyprzedzony przez tańsze żarówki...

dobra to podjade do elektryka i niech zalozy to zeby na przyszlosc nawet nie bylo tego problemu...
jeszcze raz dzieki wielkie...
zarowki kupie na zapas jak cos ale zamontuje po przekaznikach dopiero

A ja sobie zaszalałem i kupiłem te Uniteki

Jak dojdą porównam je z BV i BV ultra.

dobra narazie jest zlozone zamowienie na TUNGSRAM H7 MEGALIGHT + 90% i tyle ;p
teraz zobaczyc jak te przekazniki i mozemy montowac wszystko ;p

Przekaźniki to podstawa

Ja swego czasu jeździłem bez, ale teraz nie wyobrażam sobie tego...

skaktus pisze:Przekaźniki to podstawa

Ja swego czasu jeździłem bez, ale teraz nie wyobrażam sobie tego...

Panowie jak będziecie mieć chwilkę wolną i jak dojdzie wam przesyłka to wrzućcie jakieś fotki, najlepiej tych obecnych i na tych nowych, bo sam jestem ciekaw a szczególnie tych Uniteków...

Zanim ja zamontuję uniteki, muszę sprawdzić ile pobierają A i ile z nich ciepła idzie.

Mam teraz w domu żarówkę Elta H3 Xenon Blue, która nagrzewa się u podstawy bańki do prawie 420 st natomiast w tym samym miejscu Tungsram osiąga ... 290 st.

jak sie pytalem jednego mechanika powiedzial mi ze nie musze miec przekaznikow tylko regulator napiecia i to tez moze starczyc ale on pewnie nie zna sie swiezak to jest xd