Forum.VWGolf.pl

W benzynie z tego rocznika nie ma na pewno wiązki CAN. Prawdopodobnie wystarczy ją dołożyć i będzie można zamontować licznik z FIS. Przy immo 3 trzeba będzie wywalić diagnozę poduszek.

cinek2004 pisze:W benzynie z tego rocznika nie ma na pewno wiązki CAN. Prawdopodobnie wystarczy ją dołożyć i będzie można zamontować licznik z FIS. Przy immo 3 trzeba będzie wywalić diagnozę poduszek.

Czyli musiałbym dołożyć ta wiązkę która jest u ciebie na aukcji??
Widziałem jeszcze ze występują liczniki które pokazują spalanie na wyswietlaczu zegarka, czy do tego tez musiałbym cos zmieniać ? Czy te liczniki bodajże MFA działają tak samo jak FIS ?
Tez potrzebuje tego CANA???

siejson pisze:Widziałem jeszcze ze występują liczniki które pokazują spalanie na wyswietlaczu zegarka, czy do tego tez musiałbym cos zmieniać ?

Tylko manetkę i dołożyć wiązkę między manetką i licznikiem.

siejson pisze:Tez potrzebuje tego CANA???

Nie.

Licznik do tego tez musi obsługiwać te parametry czy jak dodam wiązkę i manetkę to moj zwykły licznik bedzie to pokazywał ??

Nie, to inna wiązka.

Poza wiązką do manetki potrzebny jeszcze przewód z sygnałem spalania.
Mam licznik z MFA na sprzedaż.

siejson pisze:Moj Golf jest z 98 rocznika

co wskazuje , że skoro silnik 1,6 to nie ma CAN.
Masz do wyboru 3 drogi.
1. kupić licznik z MFA lub FullFis bez CAN z dobrym wyświetlaczem
2. kupić licznik 1/2 fis VDO 1J0 920 820 lub 822 + do tego wymienic sterownik silnika na CANowski lub jeśli chcesz mieć fullfis to już immo 3 i pogodzić się z tym, że airbag nie będzie pokazywany
3. kupić licznik fullfis + adapter CAN i pogodzić się, z tym, że spalanie będzie oszukiwać

Nie trzeba wymieniać sterownika silnika na CANowski, wystarczy tylko dołożyć wiązkę. Przynajmniej tak było w moim AKL z '98.

cinek2004 pisze:Nie trzeba wymieniać sterownika silnika na CANowski, wystarczy tylko dołożyć wiązkę. Przynajmniej tak było w moim AKL z '98.

a u krzyżak nie było... więc

U mnie tez nie było(AKL z '99)zamontowałem fisa bez can...

Czego nie było? Wiązki? Oczywiście że jej nie było, właśnie o tym piszę, że trzeba ją dołożyć.
Miałem pierwszy sterownik silnika montowany do AKLa '98 (06A906019) i na nim nawet licznik immo 3 chodzi! Po dołożeniu wiązki CAN oczywiście.

cinek2004 pisze:Nie, to inna wiązka.

Poza wiązką do manetki potrzebny jeszcze przewód z sygnałem spalania.
Mam licznik z MFA na sprzedaż.

Ile kolega sobie życzy za ten licznik?? I moje pytanie jsk gdzie puścić ten kabel do spalania ?? Gdzie go podpiąć ? I jsk połączyć nowa manetkę tzn do czego podpinany kable? W miejsce gdzie była stara manetka??

cinek2004 pisze:Czego nie było? Wiązki? Oczywiście że jej nie było, właśnie o tym piszę, że trzeba ją dołożyć.
Miałem pierwszy sterownik silnika montowany do AKLa '98 (06A906019) i na nim nawet licznik immo 3 chodzi! Po dołożeniu wiązki CAN oczywiście.

Jaki masz numer sterownika?Ja mam z końcówką AK

psilos1 pisze:

cinek2004 pisze:Czego nie było? Wiązki? Oczywiście że jej nie było, właśnie o tym piszę, że trzeba ją dołożyć.
Miałem pierwszy sterownik silnika montowany do AKLa '98 (06A906019) i na nim nawet licznik immo 3 chodzi! Po dołożeniu wiązki CAN oczywiście.

Jaki masz numer sterownika?Ja mam z końcówką AK

Kogo kolega pyta??

siejson pisze:

I moje pytanie jsk gdzie puścić ten kabel do spalania ?? Gdzie go podpiąć ? I jsk połączyć nowa manetkę tzn do czego podpinany kable? W miejsce gdzie była stara manetka??

viewtopic.php?t=167341" onclick="window.open(this.href);return false;