Forum.VWGolf.pl

strzelu, wosk do profili wewnetrznych(wazelina tecchniczna) bedzie wilgotny ale bedzie spełniac swoje zadanie

Witam, mój pierwszy post na forum także nie bardzo wiem gdzie to wrzucić a skoro tu jest temat poruszany to się dopisze. Sprawa wygląda tak: Kupiłem golfa TDI (przesiadka z fiata CC więc różnica ogromna) za całkiem fajne pieniążki, wizualnie jest ok, i dużo do roboty nie ma , jednak tak samo jak tu mam skorodowane części progów i podłogę, o ile teraz to nie przeszkadza to wolałbym to przed zimą zrobić , i tu sie rodzi pytanie: Jakie mogą byc orientacyjne koszta takiej naprawy ( nie licząc lakierowania, samo dopasowywanie, spawanie itd,wersja GT więc można na czarno barankiem albo czymś bo i tak mam nakładki) w warsztacie blacharskim ? Ewentualnie jeżeli ktoś jest z okolic grodziska wlkp, wolsztyna, i zna kogoś kto umie to ogarnąć poprosiłbym o PW , będę wdzięczny Pozdro

tweety623, ja robilem i w 600zł sie zmiesciłem lekko dokladnie to 550zł z zakonserowowaniem mi wyszło, wejdz na mój temat mk3 tam mam duzo zdj jak robilem podloge viewtopic.php?f=88&t=545560

Dziś zobaczyłem jak to faktycznie wygląda, przez chwile sie załamałem bo progi po zdjęciu nakładek są kompletnie zeżarte ;x same progi to nie problem ale wzmocnienia od progów skąd skombinować? przydałyby sie dość spore kawałki podłogi do połatania, okazało sie że jest robota na teraz i lepiej z tym nie czekać, na szczęście nie jestem z tych małolatów którzy zamiast inwestować w auto ładują tubacze i wożą sie zgnitym autem po mieście, Troche grosza mam jeszcze odłożone (mimo wszystko uważam że w miare zadbane TDI w cenie mniej niż 2500 to i tak dobry wynik bo poza podłogą i progami do zrobienia mam drobnostki typu lusterko czy krzywa felga, za zadbane auto trzeba dać ponad 5tyś) z tym że nie wiem jak sie za to zabrać, ale jeśli inwestuje to wole robić to porządnie. Uszkodzenia ewidentnie wskazują na przycieranie przez niskie zawieszenie bo i sanki były pęknięte i nieumiejętnie spawane , przez co geometrie szlag trafił, jak i przednie opony, ale to na spokojnie , przyjdzie zima, zimówki mam a auto ma być zdrowe i dobrze zabezpieczone. Rodzi mi sie też pytanie czy po ogarnięciu blachy i sanek warto dołożyć rozpórke na kielichy? Pozdrawiam

tweety623, daj zdjecia jak wygląda ta podłoga , wzmocnienia progu wewnetrznego robiłem z profilu 35mm albo 40 jest pancerne

Krzysiek ale Ty robiłeś sam Jak pytałem blacharza po znajomości to mi powiedział że 1000 zł za robociznę jeżeli nie będzie dużo spawania przy podłodze... a spawania było sporo więc jeśli jest możliwość zrobienia samemu to oszczędność będzie spora Byłem moim golfem ( nie tym z tematu) na przeglądzie i też jest już kiepsko z podłogą, buduję wiatę i robię dwa golfy Co jak co blacharka musi być zdrowa.. potem można inwestować dalej ( wiem wiem mówi ten co klimę wolał założyć niż dalej progi spawać )

powiem tak: auto przy dobrych wiatrach ma pojeździć z rok może dwa, także super kosztów robić nie warto, mimo to stanęło na tym że wlecą dwa nowe progi kompletne wraz ze wzmocnieniami, a podłoga zostanie połatana bo dziury owszem są ale jeszcze do odratowania. Miała być cała podłoga jednak to jest praktycznie nie do zdobycia w rozsądnych pieniądzach i w dobrym stanie a szrotów już parę odwiedziłem i wszędzie to samo co u mnie. Na to czarny baranek i tak musi zostać, mam nadzieje że uda mi się wcisnąć na to stare nakładki (bo to wersja GT) żeby w miarę zakryć baranka na progach. Na pocieszenie udało mi sie dorwać niepołamaną atrapkę od GTI wraz z szerokim hokejem , myślę że wyjdzie mu to na dobre

a ja mam pytanie bo wspawalem prog narazie jeden (przed zima) i mam problem bo troszeczke za wysoko jest na rantach drzwi z przodu i z tyłu. Co mam w tej sytuacji zrobić. Gosc mi doradzil zeby mlotkiem do troche wbić

ziabka89, przylóz deske na ten rancik mały i przez deske zbijesz w dół ,ale jak szpachlowałeś to popęka raczej szpachla

w Tych akurat miejscach nie szpachlowałem. Narazie prog jest w podkładzie antykorozyjnym ale za duzo roboty zeby go wycinac znowu. Tak chyba zrobie jak mowisz, ale czekam na inne propozycje

Teraz to już pozamiatane, trzeba było dobrze spasować próg zanim go przyspawałeś.
Przyłapać próg w kilku miejscach, zamontować drzwi i tak modzić żeby szczeliny wszędzie były równe.
Po za tym co to za podkład antykorozyjny że już jest rdza? Jak się za coś takiego bierzesz to rób od A do Z bo inaczej szkoda czasu i pieniędzy.

Jakbys sie lepiej przypatrzył to byś zauwazył ze rdza wychodzi bo rant obciera o drzwi.