Forum.VWGolf.pl

Cały, że tak powiem "syf" został na parowniku. Jak klima działa to łapie wilgoć, "rozmaka" i zaczyna śmierdzieć.
Wyczyść dokładnie parownik jakimś środkiem chemicznym, pianką itp. Tylko dobrze by było zrobić to dokładnie, co do dostępu do niego - poszukaj na forum, były takie tematy.
Ciężko sie tam dostać, ale ile możesz to wyskrob, wyszoruj itp.

szukałem i jak na razie mam tylko dostęp do parownika od MK4 a potrzebuje do MK5 może jest to taki sam dostęp czy jednak jakiś inny?

W Mk4 był taki świetny otwór rewizyjny i tam było o tyle lepiej. Ja w MK5 wyjmuję filtr kabinowy i psikam pianką w króciec po lewej stronie komory filtra - tam jest najbliżej parownika.
Poczytaj poniżej, może coś Ci się rozjaśni :
http://www.auto-conrad.pl/Forum/phpBB-3 ... f=3&t=1542" onclick="window.open(this.href);return false;

Kurcze tam już kiedyś psikałem 2 razy tym Nano Silver przy zamkniętym obiegu i nic to nie dało, a poza tym mówię była odgrzybiana ozonowo i ultradźwiękami i nic to nie dało. Tam widzę, że trzeba rozebrać bok deski rozdzielczej żeby dostać się do parownika. Hmmm tylko jak to zrobić?

Na dniach też mnie to czeka Jak wpadnę na jakieś rozwiązanie to napiszę.

I jak kolego wiesz może jak się tam dostać?

VW_Bodzio, Witaj kolego i jak po radziłeś sobie z tym ogrzewaniem bo ja nie jeśli dałeś radę to proszę o poradę co było przyczyną pozdrawiam.

Problem jest w silniczku nastawniku temperatury. MA on potencjometr, który sie wyciera i sterownik nie może odczytać położenia klapy regulacji temperatury.
Zakup używanego mija się z celem, bo może mieć tak samo wytarty potencjometr - to loteria.
Budowa potencjometru wyklucza jakiekolwiek naprawy- to napylony grafit i jest nieregenerowalny.
Rozwiązaniem jest wyjęcie silnuczka regulacji temperatury i silniczka bodajże obiegu zamkniętego (obydwa za schowkiem pasażera) i wzajemna zamiana w nich potencjometrów (działają na innych zakresach, więc tam gdzie trzeba są niewytarte po zamianie).

Oczywiście operacja powyższa jest przewidziana dla climatronika a nie climatica.
Więcej można znaleźć w google, lub obszerny opis na forum passata.

rozwiązał ktoś problem, mi tez nie grzeje prawa stona, silniczek sprawny

Witam w moim golfie coś podobnego lewa strona grzeje ta na słowo honoru a reszta nic na wolnych obrotach lewą stroną dmuch nieco cieplejsze ale podczas jazdy chłodne proszę o pomoc

problem rozwiązany chłodniczka po wypięciu wężą wylotowego płyn chłodny silnik zagrzany wystarczył kompresor i dmuchanie wlot wylot na przeman i jest OK GOLF5 2008 rok

Witam , mam problem z ogrzewaniem nie mam zielonego pojęcia co to może być a dokładniej ustawione jest grzanie na full a i tak leci takie letnie mam climatronic golf 3 gti 1994r nie wiem co to może być czy nabicie Klimy da jakiś efekt ??