Szpary przy klapie bagażnika

Bartoj · Post autor: **Bartoj** » śr sie 12, 2015 17:36

Witam
Czym spowodowane mogą być te szpary w moim samochodzie?
Czy da się je jakoś wyregulować czy jest to po prostu wina klapy (za krótka itp)?
Czy samemu można to naprawić?

Pozdrawiam

Post autor: **Qto** » śr sie 12, 2015 17:42

Jak otworzysz klapę, to od spodu masz odboje, wyreguluj je tak aby klapa się bardziej domknęła

viewtopic.php?f=143&t=521659" onclick="window.open(this.href);return false;

Bartoj · Post autor: **Bartoj** » śr sie 12, 2015 18:19

Tak jak w innym temacie próbowałem z tymi koreczkami- żadnego skutku
Możesz mi zaznaczyć na zdjęciu gdzie znajde te odboje?

Post autor: **Qto** » śr sie 12, 2015 18:34

właśnie te, zaznaczone na żółto.
Jak odbój skrócisz to klapa musi wejść głębiej...

Bartoj · Post autor: **Bartoj** » śr sie 12, 2015 18:41

Skróciłem go. Problem w tym, że jak skróciłem te odboje, to one nawet nie dotykają tych plastikowych kółeczek na których się wspierają i klapa nie weszła głębiej. Tylko w najwyższym położeniu odbojów leciutko się dotykają.

Post autor: **Qto** » śr sie 12, 2015 18:45

to co blokuje klapę? Powinno dać się wyczuć gdzie klapa się blokuje że nie idzie dalej...Możesz jeszcze spróbować przesunąć rygiel na pasie tylnym... oprócz zamka zostają jeszcze tylko zawiasy

Bartoj · Post autor: **Bartoj** » śr sie 12, 2015 19:08

Rygla nie dam rady przesunąć, bo nie posiadam takiego klucza.

Klapa blokuje się na dole (kolor czerwony)
Po dociśnięciu górnej części klapy całość powinna nieznacznie się przesunąć (kolor niebieski) Da się tą część jakoś wyregulować?

Post autor: **Qto** » śr sie 12, 2015 19:25

na fotce widać tak jakby szczelina zwężała się ku dołowi (tam gdzie na czerwono zaznaczone)...czyli jakby tam było ok. Ku górze też się zmniejsza. Ze zdjęć to ciężko określić...ale jeśli tak jest i dołem klapa opiera się na uszczelce a na samej górze jest też ok, to... auto po dzwonie ?

Z fotek na prawdę ciężko... regulacja jest na zawiasach i na odbojach. Jeśli nie da się wyregulować to jest problem

Bartoj · Post autor: **Bartoj** » śr sie 12, 2015 22:22

Bardzo możliwe, że był 'klepnięty' z tyłu bo po ściągnięciu obudowy na listwie przy zamku dolnym widać delikatne wgniecenie. Tam gdzie na czerwono jest zaznaczone siedzi dobrze. Myślę, że jeśli część przy dachu miała by mniejszą szparę całość by się przesunęła. Da się wyregulować tamtą część? Czytałem kiedyś coś, że przy podsufitce trzeba coś pomajstrować.

Post autor: **Qto** » śr sie 12, 2015 22:25

przy podsufitce nie...na śrubach trzeba klapę przesunąć, po otwarciu widać śruby przy zawiasach

XV2 · Post autor: **XV2** » czw sie 13, 2015 21:44

Jeżeli był plaśnięty i źle odbudowany regulacja mało co tu zadziała.

Bartoj · Post autor: **Bartoj** » wt sie 18, 2015 14:00

Blacharz da sobie z tym radę ?

XV2 · Post autor: **XV2** » wt sie 18, 2015 17:29

Dobry zapewne tak

ciachotdi · Post autor: **ciachotdi** » ndz sie 23, 2015 18:53

w moim przypadku wymieniłem klapę orginał zardzewiała na inna w lepszym stanie i o dziwo tez był problem ze spasowaniem. pomogło odkęcenie zawiasów i potraktowanie je kontówką by lepiej weszła górą