O czym świadczy taka rdza w 10-letnim Golfie?

Gucci · Post autor: **Gucci** » ndz lut 02, 2014 22:30

Oglądałem dzisiaj 10-letniego Golfa, od 7 lat w Polsce. O czym to świadczy, że rdza pojawia się w takich miejscach jak to?
http://www.img.pl/52eea84004b6a/Wyxf/
Tak jest na zakończeniach także innych elementów nadwozia, tutaj akurat maska z lewej strony.

Tutaj klapa bagażnika, na zakończeniach jest rdza.
Słabo widać na zdj, wstawiam żebyście skojarzyli miejsce.
http://www.img.pl/52eea84004b6a/Tyxf/

A tutaj sama klapa.
http://www.img.pl/52eea84004b6a/Vyxf/

Nadkole musiało być naprawiane, bo najbardziej koroduje: http://www.img.pl/52eeaa5e7e852/

Samochód jest w dość dobrym stanie mechanicznym, martwi mnie tylko ta korozja. Zrozumiałbym w 15 letnim ocynkowanym samochodzie ale 10letni?
Co o tym sądzicie?

Post autor: **grg474** » ndz lut 02, 2014 23:41

tylna klapa bo tylna ta fotkami się otworzyła faktycznie w dziwnym miejscu - bo ja już w sreberku drugą zmieniłem i pomimo że nie bita to marycha chrupie a auto 2005 rok.
wogóle to daj fotki na jakiś normalny serwer

CRS200 · Post autor: **CRS200** » pn lut 03, 2014 00:02

jesli chodzi o blotniki to dosc czesto koroduja a tym bardziej jak byly zmieniane na nowe zamienniki, klapa tez dosc czesto ma w typowych miejscach rdze wiec nie jest to nic nie spotykanego.

Gucci · Post autor: **Gucci** » pn lut 03, 2014 00:20

Gucci · Post autor: **Gucci** » pn lut 03, 2014 00:24

Po prostu mnie dziwi to, że w 10 letnim samochodzie wychodzi rdza.
Kumpel ma Passata B5 z 2000 i rdzy nigdzie nie ma.
Rozumiem ten błotnik, bo mógł być robiony ale te zakończenia blachy w klapie bagażnika albo maski?

przemal · Post autor: **przemal** » pn lut 03, 2014 10:06

Pomijając kwestie napraw powypadkowych MK4 ma pewne typowe, wg mnie, problemy z rdzą. Tylna klapa rdzewieje, gdy wężyk od tylnego spryskiwacza jest nieszczelny. Przednie błotniki nad nadkolami mają gąbki wygłuszające, które jak nasiąkną wodą (w dodatku z solą) to jest lipa. Element z rysą jest tak paskudnie polakierowany, że szkoda gadać. Zakończenia maski obite (lub maskę otwarto jak był lód na podszybiu - mnie też to się zdarzyło

) przy jakiejś okazji, niezabezpieczone i niestety wychodzi.

Post autor: **Shmatan** » pn lut 03, 2014 11:54

Norma, nie szukalbym tutaj powypadkowych napraw

Gucci · Post autor: **Gucci** » pn lut 03, 2014 14:52

A zrobienie takich końcówek na masce ile by kosztowało? Oprócz tego nadkole i tylna klapa?

CRS200 · Post autor: **CRS200** » pn lut 03, 2014 17:58

500-700zl

Post autor: **grg474** » wt lut 04, 2014 23:09

Gucci pisze:Po prostu mnie dziwi to, że w 10 letnim samochodzie wychodzi rdza.

varianty są gorzej wykonane niż hb. Im młodszy tym gorzej z rdzą. Na błotnikach przednich najczęsciej rdza idzie od styropianu podklejonego pod błotnikiem (wg mnie wada konstrukcyjna)

DriverFR · Post autor: **DriverFR** » wt lut 04, 2014 23:50

W takich miejscach to nie, ale u mnie w variancie 2004r koło zamka klapy zebrała się powierzchowna rdza, a auto 100% nie bite. Ktoś mógł obić czymś i nie zaprawił, zostało i czas zrobił swoje. Jak się tym zajmiesz raz a porządnie to do końca użytkowania będzie cacy.

Kto jest online