Blacha ocynkowana tak czy nie?

porta5 · Post autor: **porta5** » śr gru 05, 2012 12:50

Witam mam pytanie czy Golfy MK2 albo któraś z wersji tego modelu miały ocynkowane blachy?

przemal · Post autor: **przemal** » śr gru 05, 2012 13:20

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=29289
Niestety do końca nie wiadomo...

Post autor: **jhosef** » czw gru 06, 2012 10:09

Nie licz na ocynk w Golfie mk2/3.
Jeśli chodzi o mk3 to było pięknie rozpisane w prospekcie. I jasno było napisane, ze jest kataforeza zastosowana.

W mk2 jest podejrzewam tak samo. W tamtym temacie wspomniano o mk1 LX, który mniej gnił.
No więc sprawa wygląda tak, że początkowe sztuki mk1 gniły na potęgę. VW tłumaczył się, że to wina słabej jakości blachy dostarczonej z...Polski

Później coś poprawiali.

LukiSzczecin · Post autor: **LukiSzczecin** » ndz gru 09, 2012 05:43

A ja zawsze słyszałem, że dwójki miały ocynkowaną blachę, natomiast trójki nie. I oglądając wiele dwójek (w tym moją), oraz trójek, stwierdzam że 2 które nie są garażowane mniej gniją - (mój generalnie wcale, lekka ruda przy tylnych nadkolach) w porównaniu z MK3 nie garażowanymi.

daniel.wwe · Post autor: **daniel.wwe** » ndz gru 09, 2012 09:58

Fakt mk2 tak ruda sie nie czepia jak mk3. Byc moze ma sie to jakoscia blachy, ale raczej nie mialy ocynku. Ja mam mk2 sprowadzony z poludniowej Francji w 2005r, garazowany pod chmurka i ognisk korozji brak.

LukiSzczecin · Post autor: **LukiSzczecin** » ndz gru 09, 2012 10:05

Może faktycznie jakość blach ma tu znaczenie. Mój jest z Niemiec, w 2003 zjechał do PL, aczkolwiek był zmieniany kolor (jeszcze w Niemczech) gdyż z fabryki wyjechał biały, a jest czarny więc może to też ma w moim przypadku wpływ na jego stan

XV2 · Post autor: **XV2** » pn gru 10, 2012 22:35

LukiSzczecin pisze:A ja zawsze słyszałem, że dwójki miały ocynkowaną blachę, natomiast trójki nie.

Prawda

Post autor: **jhosef** » pn gru 10, 2012 23:11

XV2 pisze:Prawda

Nie ma ocynku ani mk2 ani mk3.
Czarujcie się jak chcecie...

XV2 · Post autor: **XV2** » wt gru 11, 2012 00:08

jhosef pisze:
XV2 pisze:Prawda
Nie ma ocynku ani mk2 ani mk3.
Czarujcie się jak chcecie...

Mój golf 2 rocznik 89 i nie posiadam grama rdzy

Post autor: **doggie** » wt gru 11, 2012 12:01

XV2 pisze:
LukiSzczecin pisze:A ja zawsze słyszałem, że dwójki miały ocynkowaną blachę, natomiast trójki nie.
Prawda

żadna prawda, twoja dwójka na oczy nie widziała ocynku na blachach, po prostu stosowano o wiele lepszej jakości blachy, lepiej odkwaszane, z lepszym podkładem i lepszymi lakierami czytaj trwalszymi

XV2 · Post autor: **XV2** » wt gru 11, 2012 16:53

doggie pisze:
XV2 pisze:
LukiSzczecin pisze:A ja zawsze słyszałem, że dwójki miały ocynkowaną blachę, natomiast trójki nie.
Prawda

żadna prawda, twoja dwójka na oczy nie widziała ocynku na blachach, po prostu stosowano o wiele lepszej jakości blachy, lepiej odkwaszane, z lepszym podkładem i lepszymi lakierami czytaj trwalszymi

Być może

Post autor: **jhosef** » wt gru 11, 2012 16:57

Nie być może a tak.

mk2 to stare lakiery, żadne tam wodne śmieci rysujące się od patrzenia.
Druga sprawa to mk2 pochodzi trochę z innych czasów. Im dalej w historii tym auto było bardziej luksusowym towarem, o który trzeba dbać.

LukiSzczecin · Post autor: **LukiSzczecin** » wt gru 11, 2012 17:09

jhosef pisze:Nie być może a tak.mk2 to stare lakiery, żadne tam wodne śmieci rysujące się od patrzenia.Druga sprawa to mk2 pochodzi trochę z innych czasów. Im dalej w historii tym auto było bardziej luksusowym towarem, o który trzeba dbać.

Może macie rację Panowie, nie ingeruję aż tak w to czy MK2 miał ocynk, czy też nie. Aczkolwiek nawet jesli go nie miał, to faktem jest to że trzyma się on dużo lepiej od MK3, wszystkie MK3 które widziałem trzymały się znacznie gorzej od MK2, z resztą jeszcze nie widziałem w życiu MK2 który byłby na wylot przeżarty, jakaś powierzchniowa rdza i tyle

skaktus · Post autor: **skaktus** » wt gru 11, 2012 20:18

Mk3 trzyma się rewelacyjnie pod warunkiem że ma położony czerwony lakier - te są niezniczalne. Sąsiad z klatki obok ma 3 z 94, jakiś tam diesel, CL i zero rdzy, nic przy nim nie robi.

A co do mk2 - nie miały żadnego ocynku, mk3 też bez ocynku, dopiero mk4 ma ocynk, jednak i tak do najlepszych nie należy.