nagrzewnica golf IV

liteon0 · Post autor: **liteon0** » czw lut 09, 2012 16:38

Koledzy sorki, że odkopuję temat... wczoraj było wszystko ok, a dzisiaj jak włączę ogrzewanie to z kratek leci para (dosłownie widać jak się z nich wydobywa, po pewnym czasie znika) i parują szyby, czuć taki dziwny zapach.. nie da się autem jeździć

sprawdzałem dywaniki i są suche. To chyba będzie wina nagrzewnicy?
Piszecie że jak jest climatronic to trzeba spuszczać środek chłodniczy, a jak to jest w przypadku manualnej klimy?

Post autor: **Haki** » czw lut 09, 2012 18:31

liteon0 pisze:Koledzy sorki, że odkopuję temat... wczoraj było wszystko ok, a dzisiaj jak włączę ogrzewanie to z kratek leci para (dosłownie widać jak się z nich wydobywa, po pewnym czasie znika) i parują szyby, czuć taki dziwny zapach.. nie da się autem jeździć sprawdzałem dywaniki i są suche. To chyba będzie wina nagrzewnicy?
Piszecie że jak jest climatronic to trzeba spuszczać środek chłodniczy, a jak to jest w przypadku manualnej klimy?

Z tego co pamiętam to czy manual czy cilmatronic - środek spuścić trzeba ( podjedź do zakładu i go dla Ciebie przechowają za niewielką opłatą )
To co opisujesz - to ewidentnie walnięta nagrzewnica ....

Post autor: **grg474** » czw lut 09, 2012 23:22

liteon0 pisze:Piszecie że jak jest climatronic to trzeba spuszczać środek chłodniczy, a jak to jest w przypadku manualnej klimy?

identycznie

Post autor: **Qto** » czw lut 09, 2012 23:24

Haki pisze:Z tego co pamiętam to czy manual czy cilmatronic - środek spuścić trzeba

dobrze pamiętasz...czynnik chłodniczy jest zarówno w ręcznej klimie jak i w automatycznej.
liteon0, przy Twoich objawach powinieneś zaobserwować ubytki płynu chłodniczego

liteon0 · Post autor: **liteon0** » pt lut 24, 2012 20:22

Qto pisze:przy Twoich objawach powinieneś zaobserwować ubytki płynu chłodniczego

dokładnie ubyło trochę płynu, ale nie tak dużo
Autko stało nie ruszane 2 tyg, a że zrobiło się cieplo więc trzeba zająć się nagrzewnicą. Pojechałem dzisiaj do zakładu żeby spuścili srodek, a koleś który tam pracuje powiedział, że nie można jeździć jak nie będzie tego środka bo klima się zatrze

powiedział, że najlepiej by było gdybym samochód zostawił u nich i oni to wymienią (koszt 400zł)... więc podziękowałem... Jak to jest? Koleś chciał mnie naciągnąć?

Post autor: **Haki** » pt lut 24, 2012 20:33

im się chyba zatrze a nie klima .... przecież jak jej nie uruchomisz - to nie pracuje kompresor i klima nie działa
Znam kilku magików - którzy mają klimę , od kilku lat bez środka ,,, nic nie uruchamiają ,bo nawet w zimie mają lekko szybę uchyloną

i jakoś ostatnio jeden z nich pojechał na odgrzybienie klimy ( nie użytej ani razu przez 4 lata ) + naładowanie nowego środka ... i chłodzi pięknie

liteon0 · Post autor: **liteon0** » pt lut 24, 2012 20:55

W takim razie w przyszłym tyg pojadę do innego zakładu

Post autor: **grg474** » sob lut 25, 2012 10:53

Haki pisze: to nie pracuje kompresor i klima nie działa

haki - nowa polówka co nie ma sprzęgiełka na kole tylko wewnątrz - brak środka = zabicie kompresora
mk4 akurat ma sprzęgiełko na kole - można spokojnie jeździć bez środka chłodniczego

Post autor: **Haki** » sob lut 25, 2012 16:03

grg474 pisze:
Haki pisze: to nie pracuje kompresor i klima nie działa
haki - nowa polówka co nie ma sprzęgiełka na kole tylko wewnątrz - brak środka = zabicie kompresora
mk4 akurat ma sprzęgiełko na kole - można spokojnie jeździć bez środka chłodniczego

Zgadza się ... akurat moja wypowiedź tyczyła się MK IV - bo o nim mowa w temacie

Szymon Jarosz · Post autor: **Szymon Jarosz** » ndz lut 26, 2012 00:35

Jezeli nie ma gazu w ukladzie ,to sprezarka nigdy sie nie zalaczy .Mozesz sobie guzik do woli naciskac.

liteon0 · Post autor: **liteon0** » pn lut 27, 2012 20:38

Koledzy a co z poduszką pasażera? Odkręcam deskę i wyjmuję a poducha zostaje razem z tą belką co jest pod deską, czy trzeba podważyć zaślepkę poduszki i tam odkręcić? Bo w necie znalazłem dwie sprzeczne informacje.

Post autor: **Qto** » pn lut 27, 2012 21:20

Poducha zostaje pod deską, normalnie zdejmujesz deskę nie myśląc o airbagu pasażera...zaślepkę też zostawiasz w spokoju

lezak · Post autor: **lezak** » wt mar 06, 2012 18:48

A czy byłby sens uszczelniać układ takimi "wiórkami do uszczelniania"? nie wiem jak to się fachowo nazywa

coś by to dało?
U mnie nie widać pary z kratek ale myślę że coś jest nie tak ponieważ mam tłuste szyby(zachodzą, szybko po ich umyciu i wyczyszczeniu, nie pomaga nawet anty para) i wciąż mi one parują. Ponadto jak grzeje w aucie gdzieś powolutku(w małych ilościach) ucieka płyn. Nie wiem czy jest sens rozbierać bo nie wiem od czego zacząć ... bo to może też być coś z nawiewem zewn/wewn. tak wyczytałem na forum

Możecie coś doradzić? gdzie szukać? od czego zacząć?

guziolek · Post autor: **guziolek** » wt mar 06, 2012 20:53

lezak,raczej nic dobrego to nie przyniesie, co najwyżej może zaszkodzić silnikowi, bo pozapycha w nim kanały i będzie się przegrzewał. Takie rzeczy to do autosana i ursusa