Wycieraczki przód problem.

[ajm115km]

Dwie sprawy pierwsza; Podczas pracy wycieraczki lewa uderza delikatnie w ramkę drzwi (przy dużej predkości)- opuszczona jest maksymalnie na podszybie, czy da sie to wyregulować na samym silniczku? Odkręcić na ośce przestawić 1 cm w prawo i skręcić, ustawić pióra?
Druga: !!! Zaznaczam nie sugerować czyszczenia trzpieni ponieważ to robiłem. Po właczeniu na czasowe wycieranie wycieraczka stoi, jak przestawie włacznik czasowy z max na minimum omiata raz, staje- przestawiam z minimum na max omiata raz i staje. Poza tym brak predkości kosmicznej na 3 i czwartym biegu (nie widzę róznicy w prędkości. Co jest uszkodzone? Manetka, silniczek, czy może jakiś przekaźnik?

[Rafał 21]

czy da sie to wyregulować na samym silniczku?

Nie na silniczku tylko na mechanizmie wycieraczek. Odkręcasz ramię i przestawiasz na ząbkach.

wycieraczka stoi, jak przestawie włacznik czasowy z max na minimum omiata raz, staje-

Pewnie dosięga Cię ta awaria http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55632" onclick="window.open(this.href);return false;

[ajm115km]

Co do regulacji rafi okej ale co z tymi *#cenzura#* nie czytałeś że czyściłem to całkiem nie dawno? wiec to nie to poza tym one chodzą lekko a powoli i czasówka nie działa wcale.

[Rafał 21]

Zaznaczam nie sugerować czyszczenia trzpieni ponieważ to robiłem

nie czytałeś że czyściłem to całkiem nie dawno

Rozbierałeś mechanizm ?? Nie piszesz o tym, a czpienie można czyścić nie zdejmując podszybia .Wiec pisz zrozumiale na przyszlosć

A o przekaxniku i czasowych jest sporo tematów

[Waqa]

nie czytałeś że czyściłem to całkiem nie dawno

Rozbierałeś mechanizm ??

a co ramie wycieraczki do czyszczenia osiek wycieraczek, oprócz tego ze trzeba je zdemontować ( i uswstawic tak żeby nie wyjeżdżały po za szybe)


to ja możne inaczej spróbuje.... a powiedz mi jak wygląda ten Twój trzpień daj foto

[Rafał 21]

a powiedz mi jak wygląda ten Twój trzpień

Waqa, kol. ale do kogo masz pytanie o ten trzpień/króciec do mnie?? czy kolajm115km, jak zwą tak zwą ,tego po prostu w częsciach zamiennych nie ma .. Więc każdy okresla jak uważa oska mechanizmu , króciec ,trzpień itp ..A wracając do czyszczenia jezeli czyścil szczotką zdejmując tylko ramiona , no to pytam co to za czyszczenie i co za efekt końcowy ??? Aby rozruszać zacierający sie mechanizm wycieraczek , potrzeba jest go rozebrać na czynniki pierwsze i wcale nie jest to proste . Wybijając zacierający sie króciec/ ośkę można zdewastować cały mechanizm , jego elementy są z odlewu i jak wspomniałem nie ma do tego żadnej części zamiennej poza oringiem .. Wybijałem już te oski to wiem co to znaczy W tym jeden sie rozlecial w kilka cześci .. koleś z forum nabył ode mnie te oski bo mial spieprzony gwint w swoim mechanizmie

[ajm115km]

Koledzy zwał jak zwał ośka,trzpień etc. tak własnie to bylo przezemnie czyszczone smarowane według foto porady zawartej tutaj zauważcie drugą część problemu i to na tym trzeba było by się skupić.

[Waqa]

oczywiście pytanie kierowałem do ajm115km. chciałbym zobaczyć czy przypadkiem problemem ze zwiększonym zakresem ruchu wycieraczki nie jest ścięty wieloklin na ośce, ramieniu wycieraczki . pisząc poprzedniego posta nie miałem zamiaru czepiać się nazewnictwa. Jeżeli autora, albo kogokolwiek to uraziło to sorka

[Rafał 21]

drugą część problemu i to na tym trzeba było by się skupić

Gdybyś od razu tak napisał to nikt by nie gdybał co czyściłeś itp. Odp..2 Co tu jest do skupienia , za to odpowiada przekaxnik wycieraczek 377 i manetka MFA .. Ale pisałem powyżej ze jest pełno tematów na powyższy problem tych czasówek ..

tu jest link jak rozebrać manetkę http://www.majsterek-debesciak.pl/examp ... %20B5.html" onclick="window.open(this.href);return false; I jeszcze jedno manetka od VW Bora nie pasuje do Golfa IV

[ajm115km]

hmm okej Rafi tylko powiedz mi czy silniczek może dlatego tak powoli hasa ze sie konczy? Coś się w nim zatarło, przepaliło?

[Rafał 21]

hmm okej Rafi tylko powiedz mi czy silniczek może dlatego tak powoli hasa ze sie konczy? Coś się w nim zatarło, przepaliło?

Raczej nie z silniczkiem będzie wszystko OK. z tego co wiele razy to naprawialiśmy to silniczka nigdy nie spalilo. Zawsze poszedł albo przekaxnik lub styki w manetce .Chociaż bylo bardzo trudno z tymi ośkami ,zatarte tak ze ręka ciężko bylo ruszyć ale zawsze silniczek bylo ok.. Podejrzewam ze ma on zabezpieczenie przed takimi przeciążeniami .Ale nigdy nie zglebialeem tego tematu na schematach

[ajm115km]

podziękował a jaki symbol ma być tego rpzekaznika jak bym go chcial np. nie z autryjackiej wersji?

[Rafał 21]

tego rpzekaznika jak bym go chcial np. nie z autryjackiej wersj

Wpisujesz zawsze przekaźnik wycieraczek golf 4 nie Bora Lub 377

[ajm115km]

Kolejny teamat do zamkniecia. Wycieraczka objała się dlatego ponieważ po czyszczeniu mechanizmu zamieniłem trzpienie wycieraczek lewy na prawą strone i prawy poszedł na lewą. Jeden z nich ma inny wymiar co po zamianie automatycznie powoduje brak możliwości jej wyregulowania gdy ten z prawej wycieraczki pójdzie na lewą strone zakres pracy wycieraczki jest taki jak normalnie prawej a więc zdecydowanie za długi. Co do przekaźnika owszem mialem wsadozny przekaźnik z szyby z czujnikiem deszczu automatycznie nie działa czasówka bo czujnika deszcuz nie miałem. Przekaźnik został zamieniony i nareszcie mogę cieszyć sie czasową pracą wycieraczek.