Forum.VWGolf.pl

Jechałem prostą drogą przy 100/h, pękła opona i wszystko pięknie nic się nie stało oprócz rozwalonej felgi - kupiłem 4 używane alufelgi i nowe opony.
Jadę do serwisu zeby je zamontowali - alufelgi nie wchodzą na koła, powiedzieli ze piasty są za duże na te alufelgi (a pierścieni na alufelgach nie było).
Rozstaw śrub się zgadza (5x100), piasta z tego co wyczytałem to 67.1 mm (a w moim wypadku ma więcej), na zdjętym kole zmierzyłem stare alufelgi - 77mm (mniej więcej). Dodam ze stare alufelgi były 7J a nowe 6.5J (opony 195/65 R15)

Jak to jest możliwe ze piasta jest większa niż w opisie? Została zmieniona czy ja coś źle mówię i jak to teraz rozwiązać? Wymienić piastę na mniejszą?

//za dział przepraszam, nie byłem pewny gdzie to umiejscowić.

Na piastach chyba zostały pierścienie centrujące z jakichś felg. Piastę masz 57.1 mm.

Zdjąłem koło, piasty oraz felgi bez pierścieni centrujących - czy możliwe ze poprzedni właściciel wymienił piasty na większe i co z tym teraz zrobić?

Wziąłem miarkę, zmierzyłem stare koło które było założone (prawidłowe) i nowe kupione - miarką (suwmiarkę nie wiem gdzie mam) wychodzi ok. 57mm (nowa alufelga ok. 56), czy możliwe ze alufelga jest na te 56mm i trzeba ją roztoczyć czy po prostu wchodzi bardzo ciasno i trzeba ją wręcz wbić na tą piastę?
STARA ALUFELGA


NOWA ALUFELGA

Sprawdź jeszcze rozstaw otworów pod śruby bo coś wietrze że te koła to nie do vaga kupiłeś.

Otwory 5x100

Sprawdź ile jest od krawędzi otworu do sąsiedniego i średnicę otworu.

Zauważyłem ze stara felga ma "spiłowaną" część a nowa ma taki "dołek".
Tutaj nie ma takiego "pierścienia"


Tutaj ten "pierścień" jest (widać nawet cień)

Nie wina piast bo sobie sam nikt ich nie wytoczył. Otwór centralny można roztoczyć rozszlufowac rozfrezowac bo to nie problem tylko za chwilę się okaże że rozstaw śrub jest nieprawidłowy.

wesol Czemu ma być nie prawidłowy ? Nie tylko VW miał 5x100

Itz Virgun Co do otworu centrującego podjedź gdzieś gdzie prostują felgi i przetoczą ci bez problemu na 57,1

Byłem w zakładzie gdzie prostują felgi i akurat tam takich operacji nie robią, natomiast jutro podjadę do tokarza i poproszę o przetoczenie felg.

Gość z tego zakładu powiedział jedynie ze przetoczyć ten środek na 57.1 i będzie ok

Żeby za chwilę nie okazało się że koledze zmierzyć się nie chciało i rozstaw jest nieco inny. Jaka jeszcze marka miała 5x100??
Poza tym do przetoczenia trzeba ściągnąć opony. Koszty rosną. A można poprostu też tylko rozfrezowac nawet tylko szlifierka paluszkowa. Robiłem tak kiedyś u żony w polo bo miałem za free koła od opla 4x100 ale opel ma mniejszy otwór centralny

otwór 54 - Toyota Avensis, Celica 4WD, itd.
otwór 56 - Rover 75, Subaru Legacy, Impreza, itd.
jak widać były inne marki na 5x100 tylko otwór centrujący mniejszy