Forum.VWGolf.pl

Witam. Dzisiaj podczas demontażu kierownicy zauważyłem jej przesunięcie o jeden ząbek względem kropki na drążku kierowniczym. Widać to na zdjęciach poniżej (pierwsze zdjęcie zaznaczone czerwoną kreską):



Przy składaniu przestawiłem to równo z tą kropką:



I teraz odnoszę wrażenie jakby na wyprostowanej kierownicy auto lekko znosiło w lewo, chociaż może mi się to wydawać. Pytanie, czy zostawić, to tak jak jest czy tak jak było (przesunięte) ?

Druga rzecz dotyczy taśmy poduszki powietrznej. Jak to poprawnie ustawić, aby nic nie popsuć ?



Ta żółta kropka ma być na środku, czy ta strzałka ma wskazywać na tą żółtą kropkę ?

oczywiście jak przestawiłeś kierownice o ząbek to musi być teraz krzywo z względem jazdy na wprost auto nie ściąga tylko kierownica jest krzywo żeby to naprawić to albo kierownica na swoje miejsce jak była albo jechać ustawić zbieżność wtedy ustawią kierownice na drążkach kierowniczych co do poduszki jeśli jej nie przestawiałeś po zdjęciu kierownicy i nie kręciłeś kierownicą położenie kół na wprost przed rozbiórką i teraz przed montażem tak samo to musi być dobrze ale gdzieś na forum było o tym jak to ustawić

Strzałka na żółtą kropkę...

Jeszcze jedno pytanie. Czy przy takich małych zmianach o 1 lub 2 ząbki powinienem wykonywać jakieś adaptacje w VCDS ? Na przykład czujnik G85 ?

Nie bo ktoś to już tak ustawił,ale gdybyś tylko odciął kości od czujnika skrętu wtedy tak...