Forum.VWGolf.pl

Witam

Jakiś czas temu zauważyłem, że coś dziwnego dzieje się przy maksymalnym skręcie. Czuć jakby coś przeskakiwało w kole, jakbym miał jakąś szpere.
Początkowo założyłem, że może to ma coś w wspólnego z zbieżnością kół bo z przodu miałem nie równo zużyty bieżnik (oba koła mocno zużyte od wew strony), ale ustawienie zbieżności nic nie dało. Zauważyłem też, że kierownica od pewnego momentu sama zaczyna się dokręcać, ale tutaj winy szukałbym w pompie wspomagania - ostatnio wymieniałem przewody i przy odpowietrzaniu już to zauważyłem.

Gdzie szukać problemu "przeskoku czegoś" w kole? Dzieje się to po obu stronach zależnie, w którą stronę skręcam (jak w lewo to w prawym kole).

Sprawdzałeś przeguby?

MaciuśLDZ, jestem na 90% pewny, że to nie przegub. Ale może jakieś rady jak go poprawnie sprawdzić? Szczególnie wewnętrzny

Sprawdź łożyska (gumy) w gnieździe amoryzatora i drążki wychodzące z maglownicy.

Mam ten sam problem ale jeszcze tego nie naprawiłem i tak jeżdżę z tym prawie rok i tak samo jak u ciebie podczas maksymalnego skrętu w lewo słychać takie jakby klekotanie w sumie trochę mnie to dziwiło bo jakiś rok wcześniej wymieniali mi prawy przegub a lewy w tym roku miałem wymieniany i właśnie mam takie objawy .. może jak to ogarniesz to podzielisz sie z nami co było przyczyną (chyba że ja to wcześniej zrobię ale wątpię bo zabieram sie do tego jak pies do jeża ).

hak64 pisze:Sprawdź łożyska (gumy) w gnieździe amoryzatora i drążki wychodzące z maglownicy.

Witam, o tym samym pomyślałem. Kolega miał to samo w mk3

A moze strzela sprezyna?

Witam , u mnie również podobny problem , przy maksymalnym skręcie słychać jakby przeskakiwanie , albo bardziej trzeszczenie , i są to właśnie te gumy ( łożyska w mcpersonach ) .

Trochę źle opisałem objawy - problem nie występuje jak kręcę kołami w miejscu tylko podczas jazdy. Najbardziej czuć podcinanie koła przy cofaniu podczas skręcania w lewo. Na 90% jest to wina uszkodzonej tulei wahacza, ale dopóki jej nie wymienię to się o tym nie przekonam

Jestem już po wymianie tylnej tulei wahacza i problemu już nie ma