Forum.VWGolf.pl

Witam, zabieram się za wymianę poszczególnych elementów na przedniej osi. Znalazłem kilka poradników jak to zrobić w domowych warunkach, jednak wszystko przy normalnych wersjach. Zastanawiam się, czy naprawę w gti wykonuję się tak samo?
PS. Czy imadło poradzi sobie z tulejkami czy koniecznie musi być prasa?

Na upartego imadłem wszystko zrobisz, ale nie powiem bo prasa jest najlepsza. Ja kiedyś wszystko robiłem imadłem. Najgorzej jest z tymi poprzecznymi tulejami w wahaczu. Duże okrągłe tuleje wciska się jak po maśle. Do wciskania tych dużych zawsze służyły mi metalowe pierścienie z tych starych wyciągniętych

pinstonvw pisze: Najgorzej jest z tymi poprzecznymi tulejami w wahaczu

Lut-lampa gazowa lub opalarka elektryczna i grzać,aż same powypadają

czyli ogólnie schemat wymiany elementów jest taki sam? A jak to jest z tymi tulejami? Wachacz mam dokręcać po opuszczeniu całkowitym auta? Tak się zastanawiam jak to zrobić w przypadku gleby i braku kanału

kosmaty69 pisze:dokręcać po opuszczeniu całkowitym auta?

Tak.

kosmaty69 pisze:Tak się zastanawiam jak to zrobić w przypadku gleby i braku kanału

Zdejmij wieko ze studzienki ulicznej,wejdź z kluczem,a druga osoba niech najedzie autem Tylko w międzyczasie niech na piwo nie pójdzie

Michał_1977 pisze:

kosmaty69 pisze:dokręcać po opuszczeniu całkowitym auta?

Tak.

kosmaty69 pisze:Tak się zastanawiam jak to zrobić w przypadku gleby i braku kanału

Zdejmij wieko ze studzienki ulicznej,wejdź z kluczem,a druga osoba niech najedzie autem Tylko w międzyczasie niech na piwo nie pójdzie

Toż to genialne . Ale chyba ułoże cegły i po prostu opuszcze go na cegły a później się jakoś wślizgnę