Forum.VWGolf.pl

Cześć

Mam problem, którego nie umiem rozwiązać. Może ktoś tak miał i coś podpowie.
Pacjent to Octavia, w której słychać głuche, jednorazowe, punktowe, krótkie, głośne puknięcie w okolicach prawego tylnego koła.
Owe puknięcie występuje na lekko pofalowanej drodze, przy wolniej jeździe, czasem przy ruszaniu, albo hamowaniu. Bywa, że puknie podczas powolnego wtaczania się na leżące policjanty. Nigdy nie puka na wertepach, na kocich łbach itd.
Mechanik nie wie, diagnosta ni wie. Ja nie wiem. Podczas bujania autem, w każdą stronę jest cisza, na szarpakach cisza. Nigdzie żadnego luzu. Tylny lewy amortyzator 70%, prawy 68%.

W aucie są nowe górne mocowania, roczne poliuretany w belce, fabryczne amortyzatory ~250tyś i sprężyny Pro-Kit (pordziewiałe).
Mechanik obstawia sprężyny, mimo, że nie są pęknięte, ale faktycznie puka wtedy kiedy tylko ona pracuje.....

Ktoś coś widział, słyszał takiego? Dodam, ze nie puka wydech, ani nic w bagażniku.
To może być amortyzator? Auto prowadzi się bardzo pewnie....

sprawdź czy odboje amortyzatora już nie skruszały i ta osłona która trzyma się na odboju już spadła w dół i obija się o koło

Nie, odbije jak nowe....

może oparcie kanapy?

Jak ktoś jedzie z tyłu, puka tak samo, więc kanapa odpada. Stukanie kanapy już przerabiałem. BTW. To stukanie jest podobne do tego z zamków oparcia, ale dużo głośniejsze

Może amortyzator tak stukać?

Amortyzator może stukać jak będzie miał luz na tłoczysku, musisz wyjąć i sprawdzić, górne mocowanie też sprawdź dokładnie, bo nowe też może być z jakąś wadą.

Górne mocowania są ok, macałem długo przed założeniem, w dodatku były z ASO. Zresztą stukało tak samo na starych.
Słuchajcie, sprawdźcie mój tok myślowy.
Jeżeli tuleje w belce są ok, górne mocowanie ok, osłona i odbój też ok. To zostaje sprężyna/amortyzator, więc może pora na gwint i powinno przestać pukać

A może tak pukać klocek? Pytam, bo ich nie wyciągaliśmy, zacisk, jarzmo i wszystko związane z hamowaniem jest ok....

Miałem przypadek,że w przedniej zwrotnicy chwiało się łożysko,bo było gniazdo wytłuczone.Waliło przy wjeżdżaniu i zjeżdżaniu z delikatnego krawężnika,na progach etc.
Może u Ciebie piasta jest wadliwa i też łożysko się chwieje

Nie wiem czy masz coś takiego,ale w moim przypadku jak zaczęło tak pukać to wymieniłem łącznik stabilizatora z tyłu i cisza już