Forum.VWGolf.pl

Witam, kupiłem hamulce od golfa III gti i chce je wrzucić do mojego MK2, i tutaj rodzi się problem, ponieważ w zwrotnicy od mk3 sworzeń jest z gwintem i nakrętką, a poza tym jest pochylony wzgledem tej blaszki, widać to na załączonym zdj. http://autowanda.pl/?page=catalog/catal ... jpg&ajax=1" onclick="window.open(this.href);return false;
Czy macie jakiś patent jak spasować zwrotnice od golfa III do wahaczy z golfa II? Mam nadzieję że w miarę zrozumiale opisałem mój problem, pozdrawiam

da rade ,wsadzasz sworzen w wahacz i rozwiercasz minimalnie otwory w wahaczu ale zapytam cie czy wiesz ze jak zmienisz zwrotnice z mk3 to bedziesz musial zmienic przeguby zew z uwagi na inny frez??

@marog60 półośki mam grubsze z większymi przegubami także ten temat jest załatwiony, a czy nie robi problemów to, że ten sworzeń idzie z takiego kąta? da radę później ustawić zbieżność itp? Dzięki za pomoc

da rade zakladalem jakis czas temu tez w golfie2 heble z mk3 vr6 , kat sworznia zalerzy od ksztaltu zwrotnicy a nie wahacza

OK dzięki wielkie, chociaż jeden problem z głowy ))

Jednak wystąpił problem
po założeniu półosi cała zwrotnica ucieka w dół, tak jakby wahacz był za krótki...
Macie na to jakieś rozwiązanie? Wahacz od passata B3 nie jest dłuższy? Albo coś?
dzięki za odpowiedź

nie wiem po co tak kolego kombinujesz, to trochę będzie rzezba, widze ze jakiś projekt robisz, wiec najlepsze i słuszne rozwiązanie to wahacze z mk3 gti, stabilizator, i polosie tez z gti bo widze ze masz skrzynie 02A wiec problemu niebedzie, z taka rzebza jak masz teraz bedzies zmial problem z ustawieniem kata wyprzedzenia zwrotnicy, długościami polosi
moim zdaniem się zagolopawes z tymi zwrotnicami z gti, bo jeśli chciales mieć hamulce 280mm to lepszym, tańszym i bezpieczniejszym rozwiązaniem było kupienie hamulcy 280mm 4x100, obeszlo by się bez wiercenia wahacza, zmiana polosi czy przegubow

@slawko333 Wahacze z MK3 GTI już są założone spięte z przegubami półosiami. Człowiek się cały czas uczy i na błędach, powoli i do celu