Forum.VWGolf.pl

Witam podczas hamowania z predkosci od 60+ km/h slychac metaliczne stuki z tyłu. Znalazłem filmik na yt z bardzo podobnym zjawiskiem.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Podczas hamowania nie bije na kierownicy ani nie czuc wibracji na karoserii. Z tyłu mam tarcze wiec czy to one mogły się zgiać i to je słychac?

Sprawdź czy klocki nie są luźne w jarzmach, ewentualnie luzy na prowadnicach zacisków sprawdź.

19wodzo90 pisze:Witam podczas hamowania z predkosci od 60+ km/h slychac metaliczne stuki z tyłu. Znalazłem filmik na yt z bardzo podobnym zjawiskiem.

" onclick="window.open(this.href);return false;

Podczas hamowania nie bije na kierownicy ani nie czuc wibracji na karoserii. Z tyłu mam tarcze wiec czy to one mogły się zgiać i to je słychac?

Przegrzane i krzywe tarcze - przetoczyć lub do wymiany. Nie polecam tych z dolnej półki, u mnie nie wytrzymały nawet roku , waliły przy hamowaniu aż samochód wpadał w wibracje.

rotkeh, masz racje klocki i tarcze na wykonczeniu. klocki sie zakleszczyly w prowadnicach i przez to te halasy, wymienilem komplet klocki i tarcze na trw i lata jak z fabryki.
Teraz jeszcze wymienie plyn ale slyszalem rozne opinie zeby wymieniac najpierw tyl pozniej przod a gdzies przeczytalem zeby zaczynac od przedniego prawegokola. mozecie pomoc i doradzic???

Jak nie masz ABS to odpowietrzanie zaczynasz od: PT, LT, PP, LP.
Jak ABS jest to dokładnie na odwrót. W googlach znajdziesz wszystko co potrzeba do tej procedury.