Forum.VWGolf.pl

Witam otóż od pewnego czasu w swoim golfie słyszę pukanie gdzies na przodzie auta. Nie jestem w stanie stwierdzić co to dokładnie jest i gdzie znajduje się centrum tego odgłosu dlatego przed wizytą u mechanika chciałem zapytać o opinie na forum.

Całość zaczęła się prawdopodobnie po wymianie maglownicy, nie wymienialismy na nową ale na starą po regeneracji, mechanik powiedział że do zrobienia zostały mocowania górne amortyzatorów i narazie mam spokój. Kiedy samochodem się buja na boki nie slychac żadnych niepokojących odgłosów, w czasie jednostajnej jazdy rowniez problemów nie ma.
Sam dźwięk wydaje się być dosyć tępy i nie slychac metalicznego odbicia ani nic w tym stylu, pojawia się w róznych sytuacjach, czasami na prostych kołach kiedy dodaje się gazu, czasami (i glownie wtedy) w czasie manewrów na skrzyżowaniu. Jednak nie w czasie kręcenia kierownicą na postoju ale w czasie jazdy na skręconych kołach.
Samo źródło dźwięku też jest dosyc trudne do zlokalizowania bo czasmia słychac je na wysokości prawego a czasami lewego koła.

Tak więc sam jestem w kropce a do mechanika ebde mogl pojechac gdzies na wysokosci nastepnego tygodnia. Nie proszę o cud tylko o opinie, może jest jakis ekspert ewentualne u kogos pojawiło się to samo. Dziękuje za wszelką pomoc.

Ps. jesli to pomoze w wydaniu fachowej opinii to dodam iż też od jakeigos czasu wyczuwam przy hamowaniu kangurki co wskazuje na pogięte tarcze hamulcowe a sam dźwięk może dochodzic gdzies z okolic prawego hamulca (zazwyczaj stamtąd to slychac)
Ps2. sorki ze tak mące ale mam nadzieje ze przebrniecie przez moje wypociny i zrozumiecie o co mi chodzi.

Jedź na szarpak

swożen, drążek, końcówka drążka, gumy na wachaczach, przeguby wewnętrzne - to masz na początek do sprawdzenia

Górna poduszka amortyzatora w kielichu.

http://www.motostacja.com/p/1939/7099/l ... niczy.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Snaiter pisze: Sam dźwięk wydaje się być dosyć tępy i nie slychac metalicznego odbicia ani nic w tym stylu, pojawia się w róznych sytuacjach, czasami na prostych kołach kiedy dodaje się gazu, czasami (i glownie wtedy) w czasie manewrów na skrzyżowaniu. Jednak nie w czasie kręcenia kierownicą na postoju ale w czasie jazdy na skręconych kołach.
Samo źródło dźwięku też jest dosyc trudne do zlokalizowania bo czasmia słychac je na wysokości prawego a czasami lewego koła.

Jeśli na skręconych kołach to stawiałbym na przegub ,ale zewnętrzny , Wjedź na większy plac i zrób kilka kółek na maksymalnie skręconych kołach , w lewo , a potem w prawo . Sprawdź jeszcze czy półośka nie zostawia śladów na podłużnicy (to raczej jak auto było obniżane ).

Możecie sobie pisać do bólu,a autora od daty napisania tematu nie ma na forum...

Michał_1977 pisze:Możecie sobie pisać do bólu,a autora od daty napisania tematu nie ma na forum...

Snaiter » 27 kwi 2015 23:10

Jeżeli wiedziałeś że go nie ma, to czemu nie usunąłeś posta . A temat założony 27 kwi 2015 nie uważam za stary.

Podpinam się:
turlały mi się 'ziemniaki' i jak wiekszość mówi - poduszka amortyzatora.
Samochod stoi na zawieszeniu gwintowanym i faktycznie po ok 15 tys km. lewy talerzyk znacznie wystawał ponad kielich, a na szarpakach widac było znaczny ruch amortyzatora. Zdecydowałem się na nowe obie poduszki sachs'a. Zrobiłem z 700km i znowu cos mi delikatnie się turla, jest ok, ale ten lewy kieliszek ponownie coś się powolutku ''wybija''. Ostatnia zbieżność była robiona w listopadzie wraz z poprzednia wymianą poduszek i el. zawieszenia.
Czy mam takiego pecha na tym gwinicie i tak przelatuje przez te niewidoczne dziury? Czy po prostu brak ustawienia zbieżności po wymianie poduszek, ewentualnie inne czary mary mają na to wpływ?