Forum.VWGolf.pl

Potrzebuję ustawić zbieżność, ale mam fest zapieczoną końcówkę drążka i nie da się jej poruszyć. Pomyślałem żeby zdemontować cały drążek, zacisnąć go w imadle i próbować to jakoś rozruszać.
Czy wyjęcie tego drążka będzie problematyczne? Drążek od strony pasażera jeśli ma to jakieś znaczenie.

wyjąć możesz nie ma bardzo z tym dużego problemu luzujesz manszete na maglu skręcasz kierownice żebyś miał lepszy dostęp do nakrętki i odkręcasz ,możesz jeszcze spróbować końcówkę zapsiukać,kierownica skręcona całkowicie, kontra poluzowana ,od spodu pod końcówkę podkładasz większy jakiś młotek a od góry małym młotkiem obstukać dookoła az w końcu pójdzie

bioly05011 pisze:luzujesz manszete na maglu skręcasz kierownice żebyś miał lepszy dostęp do nakrętki i odkręcasz

Średnio to widzę. Nie bardzo jest tam jak podejść kluczem :/
Ale na szczęście pomogła ta rada:

bioly05011 pisze:od spodu pod końcówkę podkładasz większy jakiś młotek a od góry małym młotkiem obstukać dookoła

dzięki

Podepnę się. To jak to jest z tym drążkiem. Bo mam magiel do wymiany tak bym się nie bawił potem z ustawianiem aż tak zbierzności, tylko bym zaprowadził do mechaniora i by od razu zmienił końcówki. Chodzi tylko o jak najprostsze wyjęcie maglownicy. Więc jak to jest z tymi drążkami No i rzecz jasna z ponownym złożeniem.

sanki opuścić musisz na dół,rozpiąć krzyżak od magla,odkręcić przewody ,wybić końcówki,poduszkę skrzyni odkręcić, inaczej i prościej się nie da

Tak jak pisze bioly05011, krzyżak out,sanki w dół,rozpiąć przewody i magiel wyskakuje wraz z drążkami.
Wcale sobie nie ułatwisz wykręcając drążki na aucie,bo z tego co pamiętam,nie jest kolorowo
Później mając wszystko na wierzchu odkręcasz sobie drążki bez problemu. Warto też mi dodać,że one wkręcone są na kleju do gwintów i tak też pasuje je później wkręcić.