Forum.VWGolf.pl

Witam ,
wymienilem koncowki drazkow duze gumy na wahaczu, laczniki gumy,lozyska,swoznie wachacza,lozyska z poduszka amory.amory sprawdzone na stacji.Tnie opony obie zewnatrz maly luz na kierownicy auto niepewnie sie prowadzi przy wiekszej predkosci ponad 100km/h.Juz trace cierpliwosc pojedyncze stuki przy ruszaniu gluche jak dostaje wody to skrzypi rowniez..zbieznosc robiona 2 razy sprawdzana na stacji diagnostycznej bylo ok...pomocy

łącznik od magla do końcówki drążka tam jest przegób kulowy lubi się wybijać

sa opony 205/55/16 wymienialem gume na wahaczu ok 15 tys km ta duza i po 2-3 miesiacach zaczelo pukac wymienilem w tym czsaie laczniki gumy na stab. i swoznie wahacza. dzisiaj wymiana gum wahacza duzych na r32 lub audi tt zmiana opon przod tyl wywazenie i potem zbieznosc.wahacz stukal o wozek.teraz jak po szynach leci.kierownica krzywo stoji ale prowadzenie jest git.czy trzeba ja przestawic nibyc tak powiedzial facet.moge dolaczyc wydruk jutro.czy zakladal ktos juz takie gumy na wahacz ?chodzi mi o zuzywanie innych elemntow zawieszenia.

Gosc na stacji co robilem dzisiaj zbieznosc powiedzial ze poprzednik zrobil balagan.pozostal maly luz na kierownicy i kiedy jade po bruku tak jakby drgala kolumna(zaraz pod zegarami) co czuc na kierownicy . ale prowadzenie super. test na autobanie po ustawieniu kiery

stukanie przy ruszaniu i jazda jak duzym fiatem wszystko przez duze gumy na wahaczu zmienilem na gumy od r32audi tt troche za twardo ale trzyma jak brzytwa tuleje te przejechaly ok 15 tys km z czego wiekszosc po autostradzie,Tuleje na wahaczu mimo iz dobre zbyt miekkie wahacz stukal o wozek a auto tracilo zbieznosc przy prxyspieszaniu hamowaniu. teraz jest git musze jeszcze tylko sprawdzic lacznik p ktorym mowil bioly05011. z tym ze te tuleje na wahaczu troche za twarde