Forum.VWGolf.pl

czy po wymianie sprężyny macpersona będe musiał ustawiać geometrie i kąt ?

Tak

też tak myślałem ale mój kolega się kłócił ze mną że nie!Jak się nie myle to ze względu na odkręcenie amora od piasty tak?

Owszem, no i dochodzi też sprawa tego, że samochód inaczej stoi. W większości przypadków każda ingerencja w zawieche wymaga potem ustawiania.

Popraw tytuł tematu!

Duza szansa ze wcal enie bedzie potrzebna ta geometria. Inaczje to co wjazd w dziure wymagalby robienia geometrii a uklad zawieszanie auta bylby chyba z zapalek zrobiony. Narobilem sie geometrii na roznych sprzetach tyle ze cos tam moge powiedziec na ten temat.

wesol, chodziło mi bardziej o kąt!

tam jest wielowahacz jak ty te kąty chcesz ustawić , jak jedzie prosto i nie ściąga to nie ma po co jechać ustawiać , amorek w b6 z tego co się orientuje ma stałe punkty mocowania to nie ma co się rozjechać

Nie ma tam wilowahacza! W pasku B5 byl a tu nie. Tylko ze czesci sa aluminiowe ale tradycyjne mozna tak powiedziec.

Kat pochylenie nie jest jakis mega wazny i raczej tu za niego odpowiada przestawienie sanek ( ramy silnika) a nie to czy demntowales macperson czy nie. No ewentualnie jeszcze odpowiada to czy auto nie mialo strzala w ta strone w kolo ale tego nie zakladam.

Z tyłu masz wilowahacz w B6

wesol, masz racje tylko z tyłu jest taki zawias , doczytałem .

tak tyl jest na wielowahaczu aczkolwiek nie jakims tam uporczywym mocno. stalowe czesci sa. wymienialem cała ta tylna czesc w pasku jednego księdza. Autko kupil od handlarza jakiegos a auto bylo po strzale. Darlo mu opony i przyjechal do nas na geometrie. Nie dalo sie ustawic geo wiec gdzies tam zakupil caly zestaw zawieszenia na tył i podmienilem mu to i geo zrobilem. B6 to juz normlaniejsze auto wzgledem B5. Silnik poprzecznie postawiony; w sumie tak jak golfiki nowsze.