Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam problem kupiłem mk2 i na tylnej oso był zrobiony negatyw. Chcąc sie pozbyć tego ustrojstwa odkreciłem czopy wywaliłem podkładki wyczyściłem powierzchnie przylegajace belki i czopu skeciłem wszystko spowrotem i okazało sie że tylne koła zrobiły sie rozbierzne :/ Samochód prowadził sie fatalnie na prostej drodze opony piszczały i cieżko było utrzymać zeby jechał prosto. Nastepnego dnia podłożyłem te podkładki spowrotem tak jak były jest lepiej ale to nie o to w tym wszystkim przecież chodzi.
Z tad moje pytania:
1. czy to wina krzywej belki że po usunięciu podkładek zrobił sie rozbierzny??
2. Czy jest możliwość że czopy są krzywe a belka jest prosta???
3. W jaki sposób to sprawdzić??
Dodam jeszcze że podkładki nie były podłożone pod dolne śruby mocujace czop tylko pod dwie tylne śruby mocujace czop w taki sposób żeby odchylić go do przodu.
Na oko nie widać zeby belka była uderzona z żadnej strony (chyba ze jestem ślepy)

radekb pisze: czy to wina krzywej belki że po usunięciu podkładek zrobił sie rozbierzny??

Najprawdopodobniej. U mnie było tak,że jedno koło było zbieżnie,drugie rozbieżnie.Wszedłem pod auto z taśmą i pomierzyłem belkę na krzyż.wyszła różnica chyba 5mm.
Zmieniłem belkę i jest O.K.

a w których miejscach ja mierzyłeś??
i jeszcze pytanie czy na belke z bebnami spasuja czopy od tarczówek??? bo ta prawdopodobnie krzywa belka jest na tarczówkach a mam też druga w aucie na czesci tylko tam są bebny i chciałbym jakoś tak to przeszczepić żeby dalej zostały tarczówki

bebny czy tarcze belki są takie same ewentualnie mogą byc szersze

radekb pisze:w których miejscach ja mierzyłeś??

Jakoś tak

radekb pisze:czy na belke z bebnami spasuja czopy od tarczówek?

Tak.

wielkie dzięki za odpowiedzi na czasie sie za to zabiore i napisze co mi z tego wyszło

Zmierzyłem belke tak jak na zdjeciu wyżej i okazało sie że jest 6mm różnicy także jest walnieta i to nieźle. Jutro zabieram sie za wymiane belki Dziękuje za pomoc